一种电动车耐用轮毂结构

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201320262658.0
IPC分类号：B60B3/00
申请日期：
2013-05-15
申请人：
天津雅迪实业有限公司

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著录项信息

专利名称	一种电动车耐用轮毂结构
申请号	CN201320262658.0	申请日期	2013-05-15
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60B3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60B 车轮（通过轧制制造车轮或车轮部件入B21H 1/00，通过锻制、锤锻或模压入B21K 1/28）；脚轮；用于车轮或脚轮的轴；车轮附着力的提高 B60B3/00 辐板式车轮，即辐板体承载车轮（非金属的入B60B 5/00；轮盖盘入B60B 7/00）	IPC分类号	B;6;0;B;3;/;0;0查看分类表>
申请人	天津雅迪实业有限公司	申请人地址	天津市北辰区天津医药医疗器械工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	天津雅迪实业有限公司	当前权利人	天津雅迪实业有限公司
发明人	闫云洋;徐慧成
代理机构	天津盛理知识产权代理有限公司	代理人	赵熠

摘要

本实用新型涉及一种电动车耐用轮毂结构，所述轮辋和轮盘之间径向均布安装多个轮辐，每个轮辐均包括径向梁和侧板，每个径向梁两端分别一体连接轮辋内缘和轮盘外缘，每个径向梁两侧的轮辋内缘和轮盘外缘之间均安装侧板，两个侧板与径向梁之间均间隔设置，每个侧板外侧的表面均制出一凸棱，该凸棱的两端分别一体连接轮辋内缘和轮盘外缘。本实用新型中，轮辋内缘和轮盘外缘之间通过多个轮辐连接为一体，每个轮辐均由径向梁、侧板和凸棱构成，径向梁与其旁边的侧板之间间隔设置，而且两个相邻轮辐中之间通过轮盘上制出的连接板和连接图冷一体连接，由此使所有轮辐与轮盘之间结合的更牢固，在保证轮毂安全使用的前提下，减小了轮辐的体积，降低了整体的重量，有利于整车骑行距离的提高。

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