一种多连杆悬架装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200620145426.7
IPC分类号：B60G3/20
申请日期：
2006-12-29
申请人：
比亚迪股份有限公司

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法律信息

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著录项信息

专利名称	一种多连杆悬架装置
申请号	CN200620145426.7	申请日期	2006-12-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60G3/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60G 车辆悬架装置的配置（气垫车入B60V；车身与车架之间的连接入B62D 24/00）〔5〕 B60G3/00 用于单个车轮的弹性悬架（可转动的悬臂本身，及其在车辆弹簧悬架上的安装，悬臂运动限位缓冲装置入B60G 7/00；以弹簧布置、定位或类型为特点的入B60G 11/00） B60G3/18 装有两个或多个转臂的，例如平行四边形的 B60G3/20 所有转臂是刚性的	IPC分类号	B;6;0;G;3;/;2;0查看分类表>
申请人	比亚迪股份有限公司	申请人地址	广东省深圳市龙岗区葵涌镇延安路比亚迪工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	比亚迪股份有限公司	当前权利人	比亚迪股份有限公司
发明人	李道林;陈楷青;吕爱华
代理机构	深圳市港湾知识产权代理有限公司	代理人	冯达猷

摘要

本实用新型是关于多连杆悬架装置，主要包括：牵引臂、上臂、下臂、导向臂、控制臂、转向节、与各臂连接的衬套，上述各臂均通过所述衬套与副车架及上述转向节的本体相连接；所述上臂、下臂及控制臂布置在与整车的纵面垂直方向；所述牵引臂倾斜布置从所述转向节上向前延伸至上述副车架上的安装点；所述导向臂倾斜布置，且从转向节上向后延伸至副车架上的安装点，该牵引臂和该导向臂构成瓦特机构，其特征在于：所述的多连杆悬架装置还包括调节机构，其中，该调节机构连接在控制臂与上述副车架之间，用了可调节机构与副车架连接，以调节车轮的前束值，结构简单，操作方便。

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