一种无人机支腿缓冲结构

发明专利有效专利

申请号：
CN201811041742.3
IPC分类号：B64C25/62;B64C25/32
申请日期：
2018-09-07
申请人：
郑亚东

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种无人机支腿缓冲结构
申请号	CN201811041742.3	申请日期	2018-09-07
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-03-17	公开/公告号	CN110884647A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C25/62 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C25/00 起落架（气垫起落架入B60V 3/08） B64C25/32 以接触地面或类似表面的部件为特点的（制动钩入B64C 25/68） B64C25/58 减震器或弹簧的布置或配置（减摆器入B64C 25/50；一般车辆悬架装置入B60G；减震器本身入F16F） B64C25/62 弹簧减震器；弹簧	IPC分类号	B;6;4;C;2;5;/;6;2;;;B;6;4;C;2;5;/;3;2查看分类表>
申请人	郑亚东	申请人地址	江苏省南京市江宁区滨江经济开发区飞鹰路28号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	郑亚东	当前权利人	郑亚东
发明人	郑亚东
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明公开了一种无人机支腿缓冲结构，包括：壳体、与壳体固定连接的多个支架；与所述多个支架固定连接的多个电机；所述多个电机上方设有齿轮轴；之轮轴的上方设有螺旋桨；壳体的下方设有多个支脚，支脚与壳体连接部设有第二弹簧片；支脚的下方设有保护壳，保护壳内部设有伸缩片，且与前端支腿相连；前端支腿与保护壳之间设有第一弹簧片；前端支脚的一端设有防滑垫。本发明公开了一种无人机支腿缓冲结构,采用多组缓冲结构，缓冲效果更好，且支腿设计合理，降落较为稳定，设有防滑垫，不易使无人机滑倒。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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