一种能够有效减少减震器反弹冲击的导向器组件

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201220233835.8
IPC分类号：F16F9/32
申请日期：
2012-05-23
申请人：
宁波金恒汽车零部件有限公司

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著录项信息

专利名称	一种能够有效减少减震器反弹冲击的导向器组件
申请号	CN201220233835.8	申请日期	2012-05-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16F9/32 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16F 弹簧；减震器；减振装置 F16F9/00 使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器（F16F 5/00优先；阀与可充气弹性体的连接入B60C 29/00；带流体制动态系统的门操作设备入E05F） F16F9/32 零件	IPC分类号	F;1;6;F;9;/;3;2查看分类表>
申请人	宁波金恒汽车零部件有限公司	申请人地址	浙江省宁波市鄞州区钟公庙街道堇山西路318号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	宁波金恒汽车零部件有限公司	当前权利人	宁波金恒汽车零部件有限公司
发明人	邬赛尧
代理机构	南京众联专利代理有限公司	代理人	顾进

摘要

本实用新型公开了一种通过设置反弹凹槽，能够有效减少反弹挡块对自身冲击的导向器组件。本实用新型提供的导向器组件，包括设置有轴向通孔的导向器本体，所述轴向通孔中安装有活塞杆，活塞杆上设置着反弹挡块，导向器本体上部设有油封凹槽，导向装置本体外侧设有外缸筒装配面，所述外缸筒装配面上设有与油封凹槽连通的回油孔，导向器下端面设有反弹凹槽，所述反弹凹槽与反弹挡块的形状相匹配，反弹挡块能够嵌入反弹凹槽中。在活塞杆向导向器方向运动时，反弹凹槽与反弹挡块之间的油液对反弹挡块产生阻尼力，有效减少了反弹挡块对导向器本体的冲击。

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