汽车主减速器预紧装置及预紧方法

发明专利无效专利

申请号：
CN200810023501.6
IPC分类号：B23P19/00;B23P19/06
申请日期：
2008-03-28
申请人：
合肥工业大学

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专利名称	汽车主减速器预紧装置及预紧方法
申请号	CN200810023501.6	申请日期	2008-03-28
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2008-08-27	公开/公告号	CN101249608
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B23P19/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B2 成型 B23 机床；其他类目中不包括的金属加工 B23P 金属的其他加工；组合加工；万能机床（仿形加工或控制装置入B23Q） B23P19/00 用于把金属零件或制品或金属零件与非金属零件的简单装配或拆卸的机械，不论是否有变形；其所用的但不包含在其他小类的工具或设备（一般手工工具入B25）〔3〕	IPC分类号	B;2;3;P;1;9;/;0;0;;;B;2;3;P;1;9;/;0;6查看分类表>
申请人	合肥工业大学	申请人地址	安徽省合肥市屯溪路193号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	合肥工业大学	当前权利人	合肥工业大学
发明人	卫道柱;杨沁;高雷
代理机构	安徽省合肥新安专利代理有限责任公司	代理人	何梅生

摘要

汽车主减速器预紧装置及预紧方法，其装置的特点设置用于悬置主减速器的工作平台，工作平台上方设置可转动的螺母旋紧机构，螺母旋紧机构转轴中设置主齿螺母旋紧扭矩传感器；工作平台下方设置可转动的轴承预紧扭矩测量机构；本发明方法的特点是在由螺母旋紧机构旋紧主齿螺母以及由轴承预紧扭矩测量机构转动主减轴承座的同时，测量主齿轴承预紧扭矩以及主齿螺母旋紧扭矩；当主齿轴承预紧扭矩和主齿螺母旋紧扭矩都达到设定值区域内时，完成汽车主减速器预紧。本发明可以有效提高产品合格率，提高工作效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN2763792Y	暂无	2004-12-09	汽车主减速器装配垫片预选机测量机构失效专利	合肥工业大学
2	US6021554A	暂无	1998-05-26	Tool for motor reducer assembly machines失效专利	Franco Sandrolini;Gabriele Ventura
3	CN201009075Y	暂无	2007-02-01	主齿锁紧螺母拧紧机失效专利	中国南方工业汽车股份有限公司四川建安车桥分公司
4	CN101109666A	2008-01-23	2007-08-22	汽车主减速器装配压装测量机构失效专利	安徽江淮自动化装备有限公司
5	CN201179903Y	暂无	2008-03-28	汽车主减速器预紧装置失效专利	合肥工业大学

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN104259837A	2014-08-18	2014-08-18	螺母拧紧机有效专利	重庆齿轮箱有限责任公司
2	CN104259837B	2014-08-18	2014-08-18	螺母拧紧机有效专利	重庆齿轮箱有限责任公司

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