高速公路突发事故的路况指引限速系统

1.一种高速公路突发事故的路况指引限速系统，其特征在于，包括设置在高速公路出入口处的计算机(1)、设置在高速公路沿路周围的zigbee节点(2)，设置在行驶车辆上的信号收发单元(3)，设置在行驶车辆上的信号处理单元(4)，设置在行驶车辆上的限速装置(5)，设置在行驶车辆上的语音模块(6)和司机或事故处理人员的通信手机(7)；
计算机(1)与zigbee节点(2)通过无线通信，信号收发单元(3)与信号处理单元(4)相连，信号处理单元(4)与限速装置(5)、语音模块(6)相连，信号收发单元(3)、通信手机(7)与zigbee节点(2)通过无线通信；
计算机(1)用于接收突发事故报警信号和向zigbee节点(2)发送相应路段的限速信号、限速解除信号和路况指引信号；zigbee节点(2)用于建立无线网络和发送传输相关突发事故报警信号、限速信号、限速解除信号和路况指引信号；信号收发单元(3)、信号处理单元(4)、限速装置(5)和语音模块(6)用来接收限速信号控制车辆车速和接收路况指引信号语音提示驾驶者路况信息；通信手机(7)用来发送发生突发事故的警报信号；
其工作流程如下：
步骤(1)，当某辆车发生突发事故需要对现场临时管制时，在场的司机或乘客或处理的交通警察通过通信手机(7)发出突发事故警报信号；
步骤(2)，设置在高速公路沿路周围的zigbee节点(2)收到突发事故警报信号后，通过无线网络将突发事故报警信号传送到计算机(1)中；
步骤(3)，值班室的工作人员收到警报信号后，通过计算机(1)先向事故路段发出临时限速信号，来避免后面来车因车速过高避让不及时造成的追尾连环事故；
步骤(4)，计算机(1)向将要到达事故路段的前方岔口路段发送路况指引信号；
步骤(5)，高速公路沿路周围的zigbee节点(2)收到限速信号和路况指引信号后通过无线网络将限速信号传输到事故路段周围的节点上，并通过节点广播在相应路段发送限速信号和路况指引信号；
步骤(6)，安装在后来车辆上的信号收发单元(3)在经过相关路段接收到限速信号后启动信号处理单元(4)和限速装置(5)；或收到路况引导信号后启动语音模块(6)；限速装置(5)安装在行驶车辆上，通过控制车辆节气门的开度来控制车辆油路从而达到车辆的限速；
步骤(7)，限速装置(5)启动后，会提示司机限速控制中并延迟几秒后主动控制车速，语音模块(6)启动后则会提示某路段发生突发交通事故提示司机可通过岔口绕行或离开高速，从而避免了车速过高造成连环事故的发生；
步骤(8)，车辆驶出事故路段，解除限速信号或车辆绕行驶出高速。
2.根据权利要求1所述的高速公路突发事故的路况指引限速系统，其特征在于，所述zigbee节点(2)为设置在高速公路沿路周围的无线节点。
3.根据权利要求1所述的高速公路突发事故的路况指引限速系统，其特征在于，所述信号收发单元(3)为无线模块CC2430或CC2530。
4.根据权利要求1所述的高速公路突发事故的路况指引限速系统，其特征在于，所述信号处理单元(4)为微处理器。
5.根据权利要求1所述的高速公路突发事故的路况指引限速系统，其特征在于，所述通信手机(7)安装有Android系统，且与zigbee节点(2)可直接无线通信。

高速公路突发事故的路况指引限速系统\n技术领域\n[0001] 本发明涉及一种路况指引限速系统，特别涉及一种高速公路突发事故的路况指引限速系统。\n背景技术\n[0002] 近年来，由于人们生活水平的不断提高，私家车数量越来越多，加上恶劣天气的不断出现，由此交通事故的产生也越来越频繁。车辆在高速公路上行驶时往往都有很高的行驶速度，这使得发生在高速公路上的事故一般都很严重，而较高的车速会造成后来的车辆由于不能及时减速避让造成追尾等更大的连环性事故，造成了极大的人身和财产损失，给自己和家庭都带来了巨大的损失和打击。\n发明内容\n[0003] 为了克服上述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种高速公路突发事故的路况指引限速系统，能够在车辆在高速公路上突发事故时及时发出警报，限制后来车辆的行驶速度，及时的向事故前方岔口路段发送路况指引信号，提醒后来车辆可选择离开高速行驶或绕道行驶，从而有效的避免了交通事故的扩大化，减轻了事故带来的损失。\n[0004] 为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：\n[0005] 一种高速公路突发事故的路况指引限速系统，包括：\n[0006] 设置在高速公路出入口处的用于接收突发事故警报信号的计算机1；\n[0007] 设置在高速公路周围的zigbee节点2，zigbee节点2通过无线方式接收通信手机7发送的事故发生警报信号并转发至计算机1，由计算机1根据突发事故警报信号的类型发送出限速信号、限速解除信号以及路况指引信号，zigbee节点2接收所述限速信号、限速解除信号以及路况指引信号并通过无线方式向将要到达和离开事故发生路段的车载信号收发单元3发送限速信号和限速解除信号，向经过事故路段前的岔口路段车载信号收发单元3发送路况指引信号；\n[0008] 设置在行驶车辆上的信号收发单元3，通过无线方式接收zigbee节点2发送的限速信号、限速解除信号以及路况指引信号；\n[0009] 设置在行驶车辆上的信号处理单元4，信号处理单元4与信号收发单元3相连接，接收其发送的限速信号、限速解除信号以及路况指引信号；\n[0010] 以及，\n[0011] 设置在行驶车辆上的限速装置5和语音模块6，限速装置5和语音模块6均与信号处理单元4连接，根据接收到的信号类型，由限速装置5控制车辆车速，语音模块6实现路况指引。\n[0012] 所述zigbee节点2为设置在高速公路沿路周围的无线节点。\n[0013] 所述信号收发单元3为无线模块CC2430或CC2530。\n[0014] 所述信号处理单元4为微处理器。\n[0015] 所述通信手机7安装有Android系统，且与zigbee节点2可直接无线通信。\n[0016] 与现有技术相比，本发明高速公路突发事故的路况指引限速系统，通过手持的移动通信手机与zigbee节点无线通信来发送突发事故信号，并将警报信号通过无线通信传给计算机，再由计算机与zigbee节点、车辆上的信号收发单元无线通信连接达到事故路段后方来车的临时限速和路况指引，能够有效的解决高速公路突发事故时由于后方来车车速过快避让不及时造成的追尾等连环事故，增加了行车安全性，可靠性高。\n附图说明\n[0017] 图1是本发明高速公路突发事故的路况指引限速系统的结构示意图。\n[0018] 图2是本发明高速公路突发事故的路况指引限速系统的工作流程图。\n具体实施方式\n[0019] 下面结合附图和实施例详细说明本发明的实施方式。\n[0020] 本发明高速公路突发事故的路况指引限速系统，参见图1，包括设置在高速公路出入口处的计算机1、设置在高速公路沿路周围的zigbee节点2，设置在行驶车辆上的信号收发单元3，设置在行驶车辆上的信号处理单元4，设置在行驶车辆上的限速装置5，设置在行驶车辆上的语音模块6和司机或事故处理人员的通信手机7。\n[0021] 计算机1与zigbee节点2通过无线通信，车载信号收发单元3与车载信号处理单元4相连，车载信号处理单元4与限速装置5、语音模块6相连，车载信号收发单元3、通信手机7与zigbee节点2通过无线通信。\n[0022] 计算机1用于接收突发事故报警信号和向zigbee节点2发送相应路段的限速信号、限速解除信号和路况指引信号。zigbee节点2用于建立无线网络和发送传输相关突发事故报警信号、限速信号、限速解除信号和路况指引信号。车载信号收发单元3、信号处理单元4、限速装置5和语音模块6用来接收限速信号控制车辆车速和接收路况指引信号语音提示驾驶者路况信息。通信手机7用来发送发生突发事故的警报信号。\n[0023] 如图2所示，假设某高速公路某一路段发生突发交通事故，则高速公路突发事故的路况指引限速系统的工作流程如下：\n[0024] （1）当某辆车发生突发事故需要对现场临时管制时，在场的司机或乘客或处理的交通警察可通过通信手机7发出突发事故警报信号；\n[0025] （2）设置在高速公路沿路周围的zigbee节点2收到突发事故警报信号后，通过无线网络将信号传送到主控计算机1中；\n[0026] （3）值班室的工作人员收到警报信号后，通过主控计算机1先向事故路段发出临时限速信号，来避免后面来车因车速过高避让不及时造成的追尾等连环事故；\n[0027] （4）主控计算机1向将要到达事故路段的前方岔口路段发送路况指引信号；\n[0028] （5）高速公路沿路周围的zigbee节点2收到限速信号后通过无线网络将限速信号传输到事故路段周围的节点上，并通过节点广播在相应路段发送限速信号和路况指引信号。\n[0029] （5）安装在后来车辆上的信号收发单元3在经过相关路段接收到限速信号后启动信号处理单元4和限速装置5；或收到路况引导信号后启动语音模块6；限速装置5安装在行驶车辆上，通过控制车辆节气门的开度来控制车辆油路从而达到车辆的限速。\n[0030] （6）限速装置5启动后，会提示司机限速控制中并延迟几秒后主动控制车速，语音模块6启动后则会提示某路段发生突发交通事故提示司机可通过岔口绕行或离开高速，从而避免了车速过高造成连环事故的发生。\n[0031] （7）车辆驶出事故路段，解除限速信号或车辆绕行驶出高速。