汽车制动自动调整臂

发明专利无效专利

申请号：
CN200610016918.0
IPC分类号：F16D65/68
申请日期：
2006-06-07
申请人：
韩兆瑞

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法律信息

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著录项信息

专利名称	汽车制动自动调整臂
申请号	CN200610016918.0	申请日期	2006-06-07
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-12-12	公开/公告号	CN101086284
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16D65/68 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16D 传送旋转运动的联轴器（用于传送旋转运动的传动装置入F16H，如流体传动装置入F16H 39/00至F16H 47/00）；离合器（机电离合器入H02K 49/00；应用静电引力的离合器入H02N 13/00）；制动器（一般的用于车辆的电力致动系统入B60L 7/00；机电制动器入H02K 49/00）〔2〕 F16D65/35 （转入F16D 65/28） F16D65/38 松紧调整器 F16D65/40 机械的 F16D65/62 在两个方向自动调整过大的和不足的间隙 F16D65/68 带有偏心体或螺旋体	IPC分类号	F;1;6;D;6;5;/;6;8查看分类表>
申请人	韩兆瑞	申请人地址	吉林省长春市贵阳街高层1栋2005单元变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	韩兆瑞	当前权利人	韩兆瑞
发明人	韩兆瑞
代理机构	长春成铭专利商标代理有限公司	代理人	丁洪学

摘要

汽车制动自动调整臂，属于运输技术领域。包括壳体，壳体内与制动凸轮轴配合的蜗轮，驱动蜗轮的调整蜗杆，所作的改进是：气动推杆端部有拨杆。在壳体内有两根齿条。在蜗杆上齿条的位置有棘齿，棘齿圆周面上有断口的隔离套。在隔离套上分别安装与两个和齿条啮合的调整齿轮。调整齿轮上有棘瓜。扩大间隙机构中的隔离套有圆周完整的一段和环台，环台上有分离柱。齿轮上有凸台。在齿轮上还有一段凸棱，凸棱首端为斜面对应凸棱位置有固定在壳体上的伸缩隔离销。本发明的积极效果是：全自动跟踪调整；采用机械部件，经久耐用、无故障；回程中调整，阻力小、运行灵活、不损伤构件；实现了既调大又调小的双向调整功能。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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