带刹车机构的恒张力补偿装置

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201020192675.8
IPC分类号：B60M1/26;H02G7/02
申请日期：
2010-05-05
申请人：
克恩-里伯斯（太仓）有限公司

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著录项信息

专利名称	带刹车机构的恒张力补偿装置
申请号	CN201020192675.8	申请日期	2010-05-05
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60M1/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60M 电动车辆的电源线路或沿路轨的装置（沿铁路线的道岔或安全装置的控制入B61L；一般路轨或道岔的结构入E01B） B60M1/00 与车辆集电器接触的电源线路（其所用集电器入B60L 5/00） B60M1/12 架空线；及其所用附件 B60M1/26 长度变化补偿装置	IPC分类号	B;6;0;M;1;/;2;6;;;H;0;2;G;7;/;0;2查看分类表>
申请人	克恩-里伯斯（太仓）有限公司	申请人地址	江苏省太仓市南京路88号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	克恩-里伯斯（太仓）有限公司	当前权利人	克恩-里伯斯（太仓）有限公司
发明人	张臻伟;朱兰洲
代理机构	上海旭诚知识产权代理有限公司	代理人	郑立;刘峰

摘要

本实用新型公开了一种带刹车机构的恒张力补偿装置，所述恒张力补偿装置至少包括支架体，及可相对转动的主轴与壳体；所述主轴或所述壳体之一通过固定臂与所述支架体连接，所述主轴与所述壳体之另一用于连接张拉部件；所述主轴与所述壳体之间设置有弹性部件以在两者之间提供一反作用于所述张拉部件的扭矩；所述恒张力补偿装置还包括一刹车机构，当所述张拉部件断裂导致所述恒张力补偿装置失效时，所述刹车机构被触发实现刹车功能。本实用新型利用离心力或弹力触发刹车机构的工作，以低廉的成本实现了刹车功能，具有结构简单，成本低廉，可靠性高，应用广泛等优点，提升了现有技术中各种恒张力补偿装置的使用价值。

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