具有活塞和连杆的内燃机驱动装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200410098056.1
IPC分类号：F16C7/00;F02F3/00;F16J1/22
申请日期：
2004-12-02
申请人：
曼·B及W柴油机公开股份有限公司

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著录项信息

专利名称	具有活塞和连杆的内燃机驱动装置
申请号	CN200410098056.1	申请日期	2004-12-02
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2005-06-08	公开/公告号	CN1624342
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16C7/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16C 轴；软轴；在挠性护套中传递运动的机械装置；曲轴机构的元件；枢轴；枢轴连接；除传动装置、联轴器、离合器或制动器元件以外的转动工程元件；轴承〔5〕 F16C7/00 连杆或两端在枢轴上转动的类似连接件（用于机车主动轮的连杆入B61C 17/10）；连杆端的结构（连杆端与十字头刚性连接入F16C 5/00）	IPC分类号	F;1;6;C;7;/;0;0;;;F;0;2;F;3;/;0;0;;;F;1;6;J;1;/;2;2查看分类表>
申请人	曼·B及W柴油机公开股份有限公司	申请人地址	德国奥格斯堡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	曼恩能源方案有限公司,曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司	当前权利人	曼恩能源方案有限公司,曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
发明人	M·森根
代理机构	中国专利代理（香港）有限公司	代理人	苏娟;赵辛

摘要

有活塞和连杆的内燃机驱动装置-连杆通过两个端侧轴承系统一侧在连杆小头处将活塞、另一侧在构成一个连杆孔时将一个曲柄的相应轴颈连接，为了在维持所有功能时如此改进该装置：改进活塞在连杆小头处的轴承，并在无需费事的工具时可安装/拆卸活塞，用于将活塞与连杆小头在形成形状配合连接时连接的轴承系统是球轴承，因此球缺部分一方面配备一个球形外表面作为用润滑剂浸湿的轴承面，另一方面由相应球形形成罐形的、作为用于轴向支承的轴承件的轴承端盖包围住，为了维持形状配合连接，球轴承包括一个可松开的防止扭转机构，此外该机构处在保险打开状态中通过使活塞围绕其轴线扭转可允许将形状配合连接松开。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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