通用发动机用的燃料供给设备

发明专利有效专利

申请号：
CN201710146203.5
IPC分类号：F02M7/127;F02D41/14;F02M5/08
申请日期：
2017-03-13
申请人：
本田技研工业株式会社

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著录项信息

专利名称	通用发动机用的燃料供给设备
申请号	CN201710146203.5	申请日期	2017-03-13
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-09-22	公开/公告号	CN107191293A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M7/127 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M7/00 化油器在条件变化的情况下，具有用于控制，如增加或保持不变进料的燃料/空气比例的装置（起动用阻气门入F02M 1/00） F02M7/12 用于影响燃料/空气比例的带活动部件的其他装置，如阀门（F02M 7/24优先）〔4〕 F02M7/127 改变浮子室压力（压下浮子使化油器在起动时溢油来加浓的燃料—空气混合气的入F02M 1/18）〔5〕	IPC分类号	F;0;2;M;7;/;1;2;7;;;F;0;2;D;4;1;/;1;4;;;F;0;2;M;5;/;0;8查看分类表>
申请人	本田技研工业株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	本田技研工业株式会社	当前权利人	本田技研工业株式会社
发明人	宫内智广
代理机构	北京三友知识产权代理有限公司	代理人	王小东

摘要

本发明涉及一种通用发动机(10)用的燃料供给设备(30)，该燃料供给设备包括：化油器(42)，该化油器设置在从空气清洁器(41)延伸到所述通用发动机(10)的进气管线(31)中；减压连接通道(81)，该减压连接通道连接到所述化油器(42)的浮子室(63)和所述空气清洁器(41)；控制阀(82)，该控制阀设置在所述减压连接通道(81)中；减压泵(83)，该减压泵设置在所述减压连接通道(81)中并且抽吸所述浮子室(63)以减少其中的压力；空燃比传感器(84)，该空燃比传感器检测从所述通用发动机(10)排出的废气的空燃比；以及控制单元(85)，该控制单元基于所述空燃比传感器(84)的检测信号来控制所述控制阀(82)的打开程度。

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