一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车

1.一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，包括车体(1)、后行走轮(11)和万向轮(13)，所述后行走轮(11)转动安装于所述车体(1)后端的两侧，所述车体(1)前端的中部固定有基座(12)，所述万向轮(13)顶端的中心固定有轴体(14)，所述轴体(14)转动套接于所述基座(12)内，其特征在于：还包括下固定体(2)、上固定体(3)和插销件(4)，所述下固定体(2)包括套接环(21)以及固定连接于所述套接环(21)前端的定位环(22)，所述套接环(21)固定套接于所述基座(12)顶面位于所述轴体(14)外围的位置，所述上固定体(3)包括固定盘(31)以及固定连接于所述固定盘(31)前端的筒体(32)，所述固定盘(31)固定连接于所述轴体(14)的顶端，所述插销件(4)包括定位销(41)以及固定连接于所述定位销(41)顶端中心的杆体(42)，所述杆体(42)滑动套接于所述筒体(32)的中心腔，所述定位销(41)与所述定位环(22)沿竖直方向插接匹配，所述筒体(32)上设置有限制所述杆体(42)上下套动的机构。
2.根据权利要求1所述的一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，其特征在于：所述杆体(42)的中部固定套接有固定环(43)，所述杆体(42)位于所述固定环(43)与所述筒体(32)内腔底面外缘之间的位置套装有弹簧(5)，所述杆体(42)的顶端沿水平方向垂直固定连接有手柄(44)，所述筒体(32)的侧壁沿轴向开设有L形滑槽(33)，所述手柄(44)与所述L形滑槽(33)的竖直槽部分沿竖直方向滑动卡接，且手柄(44)与所述L形滑槽(33)底部的水平槽沿水平方向滑动卡接匹配。
3.根据权利要求2所述的一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，其特征在于：所述L形滑槽(33)底部水平槽远离于竖直槽一端的顶部设置有卡槽(34)，所述手柄(44)与所述卡槽(34)沿竖直方向滑动卡接匹配。
4.根据权利要求1所述的一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，其特征在于：所述基座(12)顶部前端开设有槽口，所述定位环(22)与所述套接环(21)的连接处卡接于该槽口内，所述套接环(21)顶端的外缘设置有环形凸缘(23)，所述定位环(22)的顶面、所述环形凸缘(23)的顶面与所述基座(12)的顶面齐平。
5.根据权利要求1所述的一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，其特征在于：所述定位销(41)的长度长于所述定位环(22)中心腔的深度。

一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及自行车拖车技术领域，具体为一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车。\n背景技术\n[0002] 在欧美等国家，骑自行车不仅作为代步交通工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具。一类不仅能够单独作为手推车使用，也可以连接在自行车后面作为拖车使用的自行车拖车，近几年来更是十分流行。自行车拖车可用于载人或宠物。目前常用的自行车拖车一般由车体、后行走轮和前部万向轮组成。但是，在一些颠颇路面或是路面上存在碎石等情况时，拖车的万向轮不能便捷地进行锁定，从而影响拖车行走的平稳性。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，用于解决现有技术中自行车拖车前端的万向轮难以便捷地进行锁定的问题。\n[0004] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，包括车体、后行走轮和万向轮，所述后行走轮转动安装于所述车体后端的两侧，所述车体前端的中部固定有基座，所述万向轮顶端的中心固定有轴体，所述轴体转动套接于所述基座内，还包括下固定体、上固定体和插销件，所述下固定体包括套接环以及固定连接于所述套接环前端的定位环，所述套接环固定套接于所述基座顶面位于所述轴体外围的位置，所述上固定体包括固定盘以及固定连接于所述固定盘前端的筒体，所述固定盘固定连接于所述轴体的顶端，所述插销件包括定位销以及固定连接于所述定位销顶端中心的杆体，所述杆体滑动套接于所述筒体的中心腔，所述定位销与所述定位环沿竖直方向插接匹配，所述筒体上设置有限制所述杆体上下套动的机构。\n[0005] 优选的，所述杆体的中部固定套接有固定环，所述杆体位于所述固定环与所述筒体内腔底面外缘之间的位置套装有弹簧，所述杆体的顶端沿水平方向垂直固定连接有手柄，所述筒体的侧壁沿轴向开设有L形滑槽，所述手柄与所述L形滑槽的竖直槽部分沿竖直方向滑动卡接，且手柄与所述L形滑槽底部的水平槽沿水平方向滑动卡接匹配。\n[0006] 优选的，所述L形滑槽底部水平槽远离于竖直槽一端的顶部设置有卡槽，所述手柄与所述卡槽沿竖直方向滑动卡接匹配。\n[0007] 优选的，所述基座顶部前端开设有槽口，所述定位环与所述套接环的连接处卡接于该槽口内，所述套接环顶端的外缘设置有环形凸缘，所述定位环的顶面、所述环形凸缘的顶面与所述基座的顶面齐平。\n[0008] 优选的，所述定位销的长度长于所述定位环中心腔的深度。\n[0009] 与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：\n[0010] 本实用新型涉及的自行车锁定机构通过下固定体、上固定体和插销件能够便捷地实现万向轮的锁定，整体结构简单，易于实现，较好解决了实际问题，易于推广应用。\n附图说明\n[0011] 图1为本实用新型整体的侧视结构示意图；\n[0012] 图2为本实用新型图1中A处的放大结构示意图；\n[0013] 图3为本实用新型下固定体的立体结构示意图；\n[0014] 图4为本实用新型上固定体的立体结构示意图；\n[0015] 图5为本实用新型转动插销件的立体结构示意图。\n[0016] 图中：1‑车体；11‑后行走轮；12‑基座；13‑万向轮；14‑轴体；\n[0017] 2‑下固定体；21‑套接环；22‑定位环；23‑环形凸缘；\n[0018] 3‑上固定体；31‑固定盘；32‑筒体；33‑L形滑槽；34‑卡槽；\n[0019] 4‑插销件；41‑定位销；42‑杆体；43‑固定环；44‑手柄；\n[0020] 5‑弹簧。\n具体实施方式\n[0021] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。\n[0022] 请参阅图1‑5，本实用新型提供一种技术方案，一种具有万向轮锁定机构的自行车拖车，包括车体1、后行走轮11和万向轮13，后行走轮11转动安装于车体1后端的两侧，车体1前端的中部固定有基座12，万向轮13顶端的中心固定有轴体14，轴体14转动套接于基座12内，还包括下固定体2、上固定体3和插销件4，下固定体2包括套接环21以及固定连接于套接环21前端的定位环22，套接环21固定套接于基座12顶面位于轴体14外围的位置，上固定体3包括固定盘31以及固定连接于固定盘31前端的筒体32，固定盘31固定连接于轴体14的顶端，插销件4包括定位销41以及固定连接于定位销41顶端中心的杆体42，杆体42滑动套接于筒体32的中心腔，定位销41与定位环22沿竖直方向插接匹配，筒体32上设置有限制杆体42上下套动的机构。\n[0023] 本实施例中，杆体42的中部固定套接有固定环43，杆体42位于固定环43与筒体32内腔底面外缘之间的位置套装有弹簧5，杆体42的顶端沿水平方向垂直固定连接有手柄44，筒体32的侧壁沿轴向开设有L形滑槽33，手柄44与L形滑槽33的竖直槽部分沿竖直方向滑动卡接，且手柄44与L形滑槽33底部的水平槽沿水平方向滑动卡接匹配。\n[0024] 本实施例中，L形滑槽33底部水平槽远离于竖直槽一端的顶部设置有卡槽34，手柄\n44与卡槽34沿竖直方向滑动卡接匹配。\n[0025] 本实施例中，基座12顶部前端开设有槽口，定位环22与套接环21的连接处卡接于该槽口内，套接环21顶端的外缘设置有环形凸缘23，定位环22的顶面、环形凸缘23的顶面与基座12的顶面齐平。\n[0026] 本实施例中，定位销41的长度长于定位环22中心腔的深度。\n[0027] 工作原理：需要对万向轮13进行锁定时，通过手柄44向下拉动杆体42，手柄44沿L形滑槽33的树脂槽向下滑动的同时，杆体42通过固定环43压缩弹簧5，进而使得定位销41能够向下运动直至插入定位环22中心腔内；然后将手柄44横移，使得手柄44沿L形滑槽33的水平槽滑动至卡槽34处，在弹簧5的反弹力作用下，手柄44卡于卡槽34内，从而完成万向轮13的锁定；\n[0028] 需要解除万向轮13的锁定时，只需向下按压手柄44并将手柄44转动至L形滑槽33的竖直槽位置即可，在弹簧5的反弹力作用下，杆体42带动定位销41上移，使得定位销41从定位环22的中心腔内脱离，以解除万向轮13的锁定。\n[0029] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。\n[0030] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。