一种基于主动流动控制技术的飞翼布局飞行器航向控制装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201710617961.0
IPC分类号：B64C15/02
申请日期：
2017-07-26
申请人：
南京航空航天大学

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著录项信息

专利名称	一种基于主动流动控制技术的飞翼布局飞行器航向控制装置
申请号	CN201710617961.0	申请日期	2017-07-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2017-12-12	公开/公告号	CN107458583A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C15/02 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C15/00 用喷气反作用力进行姿态、飞行方向或高度的控制（喷气发动机装置的零部件，例如喷管的或尾喷管的入F02K）〔3〕 B64C15/02 喷气是推进喷气	IPC分类号	B;6;4;C;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人	南京航空航天大学	申请人地址	江苏省南京市秦淮区御道街29号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	南京航空航天大学	当前权利人	南京航空航天大学
发明人	史志伟;朱佳晨;耿玺;董益章;周志鹏;孙琪杰
代理机构	江苏圣典律师事务所	代理人	贺翔

摘要

本发明公开一种基于主动流动控制技术的飞翼布局飞行器航向控制装置，包括涵道风扇、进气道、上表面前端出气口、上表面后端出气口、后方出气口、下表面前端出气口、下表面后端出气口、后方出气口以及气流导引片，所述涵道风扇和进气道通过螺丝固定在一起，气流导引片布置在飞翼布局飞行器航向控制装置内部的前端和后端。本发明能够通过不同的吹气激励形式，有效实现飞翼布局飞行器的航向控制。本发明的优点：可以代替传统飞翼布局飞行器航向控制部件‑‑开裂式阻力方向舵，实现航向控制的无舵化，且主动流动控制装置的响应速度更快，结构更简单，重量更轻，便于安装和维护。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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