一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接装置

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201520341128.4
IPC分类号：B61F3/00;B61F5/50
申请日期：
2015-05-25
申请人：
株洲市源创科技有限公司

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著录项信息

专利名称	一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接装置
申请号	CN201520341128.4	申请日期	2015-05-25
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F3/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F3/00 转向架的类型（B61F 5/00优先）	IPC分类号	B;6;1;F;3;/;0;0;;;B;6;1;F;5;/;5;0查看分类表>
申请人	株洲市源创科技有限公司	申请人地址	湖南省株洲市荷塘区车辆厂红楼409室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲市源创科技有限公司	当前权利人	株洲市源创科技有限公司
发明人	李国;淡赵军;宫万禄
代理机构	北京润泽恒知识产权代理有限公司	代理人	吴志勇

摘要

一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接装置，包括两个侧架，在两个侧架之间设有用于防止两侧架之间在水平面内的相对运动的连接杆，其特点在于，所述的用于防止两侧架之间在水平面内的相对运动的连接杆为5连杆机构。本实用新型在传统三大件式转向架的基础上，采用了五连杆机构侧架控制原理与机构，克服了目前使用的交叉连杆四杆联接转向架的性能稳定性与结构稳定性差的缺点，有效地提高车辆的结构疲劳可靠性、车辆运行的临界速度，降低轮轨动态作用力，从而达到提高货车的运行速度与运行品质、降低运用维护成本的目的。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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