车辆

发明专利无效专利

申请号：
CN201110305373.6
IPC分类号：B60K17/14
申请日期：
2011-10-11
申请人：
中联重科股份有限公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	车辆
申请号	CN201110305373.6	申请日期	2011-10-11
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-04-18	公开/公告号	CN102416864A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K17/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K17/00 车辆传动装置的布置或安装（传递转矩的轴入B60B 35/12；用于使不可偏转车轮转向的传动装置和转向机构的组合入B62D 11/00；离合器本身，如其结构入F16D；传动装置本身，如其结构入F16H）〔2〕 B60K17/04 以齿轮转动装置的布置、定位或类型为特点的（电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L） B60K17/14 液压马达或电力传动电动机是布置在或靠近于牵引轮的（B60K 7/00，B60K 17/356优先）〔4〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;7;/;1;4查看分类表>
申请人	中联重科股份有限公司	申请人地址	湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中联重科股份有限公司	当前权利人	中联重科股份有限公司
发明人	吴双生;裴辉;帅国菊;刘仕奇;江文;陈翔;祝雪峰
代理机构	北京润平知识产权代理有限公司	代理人	桑传标;李翔

摘要

本发明公开了一种车辆，该车辆包括多个驱动轮和分别用于驱动该多个驱动轮的多个液压马达，并且所述车辆还包括多个液压泵，所述车辆包括低速行驶状态和高速行驶状态，在所述低速行驶状态，所述多个液压泵分别单独驱动所述多个液压马达，在所述高速行驶状态，所述多个液压马达相互并联，且所述多个液压泵合流驱动相互并联的所述多个液压马达。因此，由于在车辆转弯发生的低速行驶状态，本发明提供的车辆的每个驱动轮的液压马达均由一个液压泵单独驱动，因此能够避免某一驱动轮出现打滑。并且在车辆处于高速行驶状态时，能够保证每个驱动轮同步，保证车辆的安全性。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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