电动三轮车

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120045556.4
IPC分类号：B62K11/00;B62K11/02;B62K25/04
申请日期：
2011-02-23
申请人：
界首市达尔玛电动车有限公司

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著录项信息

专利名称	电动三轮车
申请号	CN201120045556.4	申请日期	2011-02-23
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B62K11/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B62 无轨陆用车辆 B62K 自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆 B62K11/00 具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车（不是形成车架一部分的整流罩或流线型部件入B62J；发动机到车轮的传动装置的传动入B62M）	IPC分类号	B;6;2;K;1;1;/;0;0;;;B;6;2;K;1;1;/;0;2;;;B;6;2;K;2;5;/;0;4查看分类表>
申请人	界首市达尔玛电动车有限公司	申请人地址	安徽省界首市机械工业园变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	界首市达尔玛电动车有限公司	当前权利人	界首市达尔玛电动车有限公司
发明人	韩养涛
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

一种电动三轮车由车厢、坐桶、刹车踏、车架、行走轮、后桥、电机、液压阻尼避震器、后平叉、避震前叉、中央阻尼器、连板、吊耳、方向柱组成，所述的电机安装在后桥上，所述的车架上设有车厢、刹车踏和坐桶，所述的后平叉一端通过吊耳与车架相连，另一端通过U型螺栓与后桥相连，这样可以使下面部分成为一体，在所述后平叉的两侧各安装一只液压阻尼避震器，所述的液压阻尼避震器一端与车架相连，另一端与后平叉相连，所述的避震前叉通过连板连接成一体，所述的中央阻尼器垂直设置在避震前叉之间，所述的中央阻尼器上面与方向柱相连，下面通过吊耳与边板相连，本实用新型具有延长部件的使用寿命、加大后桥缓冲行程、两侧同时下沉、安全和舒适的优点。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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