船舶及其船用推进器

发明专利无效专利

申请号：
CN201110171605.3
IPC分类号：B63H21/00;B63H23/02
申请日期：
2011-06-23
申请人：
刘刚;刘融浩;季喜跃

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著录项信息

专利名称	船舶及其船用推进器
申请号	CN201110171605.3	申请日期	2011-06-23
法律状态	驳回	申报国家	中国
公开/公告日	2012-01-18	公开/公告号	CN102320367A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H21/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H21/00 船上推进动力设备或装置的使用（舷外推进动力装置的使用入B63H 20/00；用于承载推进动力设备或装置的船体增强装置入B63B 3/70；推进动力设备或装置本身见有关类）〔6〕	IPC分类号	B;6;3;H;2;1;/;0;0;;;B;6;3;H;2;3;/;0;2查看分类表>
申请人	刘刚;刘融浩;季喜跃	申请人地址	河南省郑州市金水区金水河路16号院6号楼23号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	刘刚,刘融浩,季喜跃	当前权利人	刘刚,刘融浩,季喜跃
发明人	刘刚;刘融浩;季喜跃
代理机构	北京集佳知识产权代理有限公司	代理人	逯长明

摘要

本发明公开了一种船用推进器，其驱动装置和传动装置等部件均设置于位于船体外部的机架上，无需在船体上加工装配所需的轴孔等结构，从而保证了船体的密闭性，并使其安全性更高。同时，具有中空结构的转轮能够浮于水面上，从而将水位深度对船用推进器的影响降至最低。具有凹槽的转轮的转动过程中会与水面产生较大的摩擦力，该摩擦力能够为船舶提供足够的推力，以满足船舶的正常行驶时的动力需求，即使在水位较浅的水域或水体较粘稠的使用环境中仍能正常工作，从而大大提高了船舶的环境适应能力，使其应用范围相应扩大。本发明还公开了一种应用上述船用推进器的船舶，其船体密闭性好，安全性高，环境适应能力强，应用范围广。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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