发动机热管理方法、控制阀及发动机缸体的冷却装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201610067781.5
IPC分类号：F01P7/16;B60H1/04
申请日期：
2016-01-29
申请人：
长城汽车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机热管理方法、控制阀及发动机缸体的冷却装置
申请号	CN201610067781.5	申请日期	2016-01-29
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-08-08	公开/公告号	CN107023376A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01P7/16 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01P 一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却（在车辆中与推进装置的冷却相关的装置入B60K 11/00；热传递、热交换或储热材料入C09K 5/00；一般的热交换、散热器入F28） F01P7/00 冷却剂流量的控制 F01P7/14 用液体作冷却剂 F01P7/16 用恒温控制的方法〔1，2006.01〕	IPC分类号	F;0;1;P;7;/;1;6;;;B;6;0;H;1;/;0;4查看分类表>
申请人	长城汽车股份有限公司	申请人地址	河北省保定市朝阳南大街2266号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	长城汽车股份有限公司	当前权利人	长城汽车股份有限公司
发明人	王江涛;杨晓勇;李宇飞;鲍春来;高峰;胡广进;申荣伟;张士伟
代理机构	北京润平知识产权代理有限公司	代理人	李翔;李雪

摘要

本发明涉及动力装置领域，提供一种发动机热管理方法、控制阀及发动机缸体的冷却装置，所述发动机热管理方法在发动机的高温区域和低温区域分别设置高温冷却管路和低温冷却管路，并在联通所述高温冷却管路、所述低温冷却管路、所述缸盖水套以及所述暖风机之间的管路上设置控制阀，其中，所述控制阀具有导通状态不同的第一工况、第二工况和第三工况，控制阀能够在不同工况之间切换以调整所述高温冷却管路和所述低温冷却管路的冷却能力。本发明所述的发动机热管理方法能够根据需要分别调整高温冷却管路和低温冷却管路的冷却能力，避免冷却管路的冷却能力分布不合理所导致的发动机爆震倾向高和摩擦力大等问题。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供