轨道列车车门智能门控系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201010266384.3
IPC分类号：H04L12/40;E05F15/20
申请日期：
2010-08-27
申请人：
东南大学

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	轨道列车车门智能门控系统
申请号	CN201010266384.3	申请日期	2010-08-27
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2011-01-05	公开/公告号	CN101936110A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L12/40 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L12/00 数据交换网络（存储器、输入/输出设备或中央处理单元之间的信息或其他信号的互连或传送入G06F13/00）〔5，2006.01〕 H04L12/28 以通路配置为特征的，例如LAN〔局域网〕或WAN〔广域网〕（无线通信网络入H04W）〔5，6〕 H04L12/40 总线网络〔5，6〕	IPC分类号	H;0;4;L;1;2;/;4;0;;;E;0;5;F;1;5;/;2;0查看分类表>
申请人	东南大学	申请人地址	江苏省南京市四牌楼2号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东南大学	当前权利人	东南大学
发明人	张志胜;卢光青;刘飏;戴敏;史金飞;张啸华
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	奚幼坚

摘要

一种轨道列车车门智能门控系统，在列车顶层总线与列车车门系统之间，设置现场总线构成的门控系统网络，该门控系统网络设有包括网关模块、节点模块及CAN总线，网关模块与列车顶层总线连接，接收列车顶层总线传输的控制信号并将其转换成供节点模块识别的CAN总线信号，节点模块将此CAN总线信号以CAN通讯方式传输给列车车门系统中的电机驱动模块，电机驱动模块驱动列车车门的动作；一个网关模块对应一组节点模块以及与节点模块数量相同的电机驱动模块和列车车门数量，在门控系统网络中还设有独立的监测诊断模块，通过监测诊断模块上预留的检修接口，运行维护修理软件对门控系统进行检修。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供