具有可收放双旋翼的垂直/短距起降战斗机

发明专利无效专利

申请号：
CN201310109776.2
IPC分类号：B64C27/26;B64C15/02
申请日期：
2013-03-29
申请人：
北京航空航天大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	具有可收放双旋翼的垂直/短距起降战斗机
申请号	CN201310109776.2	申请日期	2013-03-29
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2013-06-26	公开/公告号	CN103171764A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B64C27/26 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B64 飞行器；航空；宇宙航行 B64C 飞机；直升飞机（气垫车入B60V） B64C27/00 旋翼机；其特有的旋翼（起落架入B64C 25/00） B64C27/22 混合式旋翼机，即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器 B64C27/26 以装有固定机翼为特点的	IPC分类号	B;6;4;C;2;7;/;2;6;;;B;6;4;C;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人	北京航空航天大学	申请人地址	北京市海淀区学院路37号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	北京航空航天大学	当前权利人	北京航空航天大学
发明人	王维军;孙思昊;汪超
代理机构	北京金恒联合知识产权代理事务所	代理人	李强

摘要

一种具备垂直或短距起降的能力的战斗机，其除了通常战斗机的各组件之外，还加装有：旋翼（1），矢量尾喷口（3），传动机构（4），减速－离合机构（5），支撑桁架（7），设置在支撑桁架（7）和机身连接处的转动轴（6），设置在机身两侧的旋翼舱（8），旋翼舱（8）的舱门（9），固连在支撑桁架（7）上的滑流舵（10），从而使所述战斗机能在垂直起降模态、短距起降模态和巡航模态三种不同的工作模态之一下工作。在垂直起降模态，旋翼向外展开，矢量尾喷口下偏90°，通过减速－离合机构向旋翼提供动力，将涡扇发动机的动力合理分配到旋翼和矢量尾喷口，由旋翼和矢量尾喷口共同产生升力；在短距起降模态矢量尾喷口同时产生向前的推力；在巡航模态，减速－离合机构停止向旋翼提供动力，通过转动轴将支撑桁架、滑流舵和旋翼收入旋翼舱中，关上舱门以保持战斗机原有的良好气动外形。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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