发动机

发明专利有效专利

申请号：
CN201610164521.X
IPC分类号：F02B31/00
申请日期：
2016-03-22
申请人：
马自达汽车株式会社

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	发动机
申请号	CN201610164521.X	申请日期	2016-03-22
法律状态	授权	申报国家	暂无
公开/公告日	2016-10-12	公开/公告号	CN106014602A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02B31/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02B 活塞式内燃机；一般燃烧发动机（其循环操作阀入F01L；内燃机润滑入F01M；其气流消音器或排气装置入F01N；内燃机的冷却入F01P；燃气轮机入F02C；利用燃烧生成物的发动机装置入F02C，F02G） F02B31/00 使缸内进气产生旋转的改进进气系统（其结构特点入F02M）	IPC分类号	F;0;2;B;3;1;/;0;0查看分类表>
申请人	马自达汽车株式会社	申请人地址	日本广岛县安芸郡变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	马自达汽车株式会社	当前权利人	马自达汽车株式会社
发明人	中原康志;和田好隆;铃木阳平;锅谷勇树
代理机构	上海瀚桥专利代理事务所（普通合伙）	代理人	曹芳玲

摘要

本发明的问题是在具备增压器的发动机的增压区域，改善燃料与进气的混合性，从而改善燃料消耗量。本发明提供了一种发动机，其中，每个汽缸的两个进气道（12）中一个进气道（12A）形成为：与另一个进气道相比，进气道（12）的喉道部（25）的通路截面积小，且假定进气仅从一个进气道（12A）流入燃烧室（6）时的该燃烧室（6）中该进气的滚流强度，强于假定进气仅从另一个进气道（12B）流入燃烧室（6）时的该燃烧室（6）中该进气的滚流强度，在发动机的增压区域中由增压器（50）增压的进气从上述两个进气道（12）流入燃烧室（6）时的该燃烧室（6）内的进气流动的滚流比为规定值以上。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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