用于燃料喷射器平衡的方法和系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202010175799.3
IPC分类号：F02D41/00;F02D41/38;F02D41/24
申请日期：
2020-03-13
申请人：
福特全球技术公司

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著录项信息

专利名称	用于燃料喷射器平衡的方法和系统
申请号	CN202010175799.3	申请日期	2020-03-13
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2020-09-22	公开/公告号	CN111691992A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D41/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D41/00 燃烧发动机的电气控制〔4〕	IPC分类号	F;0;2;D;4;1;/;0;0;;;F;0;2;D;4;1;/;3;8;;;F;0;2;D;4;1;/;2;4查看分类表>
申请人	福特全球技术公司	申请人地址	美国密歇根州迪尔伯恩市变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	福特全球技术公司	当前权利人	福特全球技术公司
发明人	罗斯·戴卡斯特拉·普西福尔;约瑟夫·托马斯;大卫·奥辛斯基;迈克尔·乌里奇;保罗·霍拉
代理机构	北京纪凯知识产权代理有限公司	代理人	赵志刚

摘要

本公开提供了“用于燃料喷射器平衡的方法和系统”。提供了用于减小由于发动机驱动的循环燃料轨压力变化而在计划喷射事件时引发的估计燃料轨压力的误差的方法和系统。在一个示例中，根据在针对对应燃料喷射器定制的移动窗口内收集的燃料轨压力样本来确定在计划喷射事件期间命令的脉冲宽度。在另一个示例中，根据在喷射器操作的静默区期间采样的平均燃料轨压力以及在所述静默区与所述计划喷射事件之间发生的预测燃料轨压力改变事件来确定所命令脉冲宽度。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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该专利没有被任何外部专利所引用！

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