供油系统和供油方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201711433155.4
IPC分类号：F02M37/00;F02M37/04;F02M31/20
申请日期：
2017-12-26
申请人：
中国船舶重工集团公司第七一一研究所

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著录项信息

专利名称	供油系统和供油方法
申请号	CN201711433155.4	申请日期	2017-12-26
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2019-07-02	公开/公告号	CN109958562A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M37/00 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M37/00 液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统（F02M 69/00优先；一般向燃烧设备供给液体燃料入F23K 5/00；高压或高速燃烧产物的发生设备的燃料供给入F23R 3/28）；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置（分离设备、过滤器本身入B01D；离心机入B04B）〔5〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;7;/;0;0;;;F;0;2;M;3;7;/;0;4;;;F;0;2;M;3;1;/;2;0查看分类表>
申请人	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	申请人地址	上海市闵行区华宁路3111号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	当前权利人	中国船舶重工集团公司第七一一研究所
发明人	浦卫华;郭立君;赵伟;王昌庆;沈刚
代理机构	北京市磐华律师事务所	代理人	董巍;刘明霞

摘要

本发明提供一种用于向燃油喷射系统试验平台输送低硫燃油的供油系统和供油方法。供油系统包括顺次流体连通的油箱、增压泵和燃油冷却器。油箱用于储存低硫燃油；增压泵用于对低硫燃油加压；燃油冷却器用于将经过增压泵加压的低硫燃油降温，燃油冷却器的出口与高压油泵的进油口流体连通。根据本发明的供油系统和供油方法，针对低硫燃油的性质，在输送过程中对其进行处理，使低硫燃油的各项特性满足燃油喷射系统试验平台对燃油质量的需求，从而可以对低硫燃油的喷射特性进行试验探索。

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