一种用于电动汽车的集成电气附件的双转子电机驱动系统

发明专利有效专利

申请号：
CN201611125129.0
IPC分类号：B60K1/00;B60K25/00;H02K16/02
申请日期：
2016-12-09
申请人：
苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司;苏州蓝盛电子有限公司

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专利名称	一种用于电动汽车的集成电气附件的双转子电机驱动系统
申请号	CN201611125129.0	申请日期	2016-12-09
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2017-05-31	公开/公告号	CN106740017A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60K1/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置〔1，8〕 B60K1/00 电动力装置的布置或安装（B60K 7/00优先；用于共用或通用的动力装置的两个以上不同原动机的布置或安装入B60K 6/00；电力传动装置入B60K 17/12；电动车辆的电力装备或动力装置本身入B60L；用于电动车辆供电线路的集电器入B60L 5/00）〔5〕	IPC分类号	B;6;0;K;1;/;0;0;;;B;6;0;K;2;5;/;0;0;;;H;0;2;K;1;6;/;0;2查看分类表>
申请人	苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司;苏州蓝盛电子有限公司	申请人地址	江苏省苏州市工业园区唯新路89号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司,苏州蓝盛电子有限公司	当前权利人	苏州海格新能源汽车电控系统科技有限公司,苏州蓝盛电子有限公司
发明人	倪赟磊;田翔;蒋中;徐益强;丁琦
代理机构	苏州广正知识产权代理有限公司	代理人	张利强

摘要

本发明公开了一种用于电动汽车的集成电气附件的双转子电机驱动系统，包括双转子电机、供电系统、辅助动力系统以及控制系统，所述供电系统与双转子电机电连接且控制双转子电机转动，所述双转子电机与辅助动力系统传动连接并控制辅助动力系统运行，所述控制系统分别与双转子电机、供电系统、辅助动力系统数据连接。所述用于电动汽车的集成电气附件的双转子电机驱动系统能够对主驱动电机、转向泵、打气泵、空调、发电机总成进行集成，使纯电动动力系统共用一个动力源，减小了纯电动驱动系统的体积和质量，减少了驱动部件与电气附件之间的能量转化环节，提高了纯电动动力系统的集成度和能量转换效率。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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