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电动车辆的控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN201280060363.3
IPC分类号：B60L15/20
申请日期：
2012-12-06
申请人：
日立汽车系统株式会社

基础信息

权利要求

说明书

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	电动车辆的控制装置
申请号	CN201280060363.3	申请日期	2012-12-06
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2014-08-13	公开/公告号	CN103987569A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60L15/20 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60L 电动车辆动力装置（车辆电动力装置的布置或安装，或具有共有或共同动力装置的多个不同原动机的入B60K 1/00，B60K 6/20；车辆电力传动装置的布置或安装入B60K 17/12，B60K 17/14；有轨车通过减小功率防止车轮打滑入B61C 15/08；电动发电机入H02K；电动机的控制或调节入H02P）；车辆辅助装备的供电（与车辆机械耦合装置相连的电耦合设备入B60D 1/64；车辆电加热入B60H 1/00）；一般车辆的电力制动系统（电动机的控制和调节入H02P）；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量；电动车辆的电气安全装置〔4〕 B60L15/00 控制电动车辆驱动（如其牵引电动机速度）以达到其预想性能的方法、电路或机构；电动车辆上控制设备的配置，用于从固定地点，或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵； B60L15/20 用于控制车辆或其驱动电动机，以达到期望的特性，例如速度、转矩或程序化速度变量	IPC分类号	B;6;0;L;1;5;/;2;0查看分类表>
申请人	日立汽车系统株式会社	申请人地址	日本茨城县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日立汽车系统株式会社	当前权利人	日立汽车系统株式会社
发明人	铃木圭介;大泽俊哉
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	郭定辉

摘要

本发明提供一种电动车辆的控制装置，能够实现与驾驶者的加速请求一致的转矩的响应性和齿隙减少效果的兼顾。车辆控制器(111)包括：转矩变化量限制控制部(202)，在通过加速冲程传感器检测出加速操作状态从非操作状态变更为操作状态，电机从制动转矩切换到驱动转矩时，对应于检测出的加速操作量，限制基于电机转矩指令值而被驱动的电机的转矩在每个单位时间的增加量。

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