涡轮壳壳体结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201721524025.7
IPC分类号：F01D25/24;F02B37/18
申请日期：
2017-11-15
申请人：
无锡康明斯涡轮增压技术有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	涡轮壳壳体结构
申请号	CN201721524025.7	申请日期	2017-11-15
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01D25/24 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01D 非变容式机器或发动机，如汽轮机（燃烧发动机入F02；流体机械或发动机入F03，F04；非变容式泵入F04D） F01D25/00 不包含在其他各组或与其无关的部件、零件或附件 F01D25/24 外壳（为加热或冷却改进的入F01D 25/14）；外壳零件，如隔板、外壳紧固件（一般的旋转机器或发动机外壳入F16M）	IPC分类号	F;0;1;D;2;5;/;2;4;;;F;0;2;B;3;7;/;1;8查看分类表>
申请人	无锡康明斯涡轮增压技术有限公司	申请人地址	江苏省无锡市新吴区新锡路28号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	无锡康明斯涡轮增压技术有限公司	当前权利人	无锡康明斯涡轮增压技术有限公司
发明人	汪博文;袁家骐;金建交
代理机构	无锡市大为专利商标事务所（普通合伙）	代理人	殷红梅

摘要

本实用新型属于发动机涡轮增压器技术领域，涉及一种涡轮壳壳体结构，包括涡轮壳，涡轮壳的出口密封连接过渡接头，过渡接头与涡轮壳之间形成过渡接头空腔，涡轮壳内上部设有第一涡轮壳废气旁通通道，第一涡轮壳废气旁通通道的进气端连通涡轮壳底部设置第一涡轮壳进气流道，第一涡轮壳废气旁通通道的出气端连通过渡接头空腔，涡轮壳内设有用于控制第一涡轮壳废气旁通通道开闭的废气旁通阀，涡轮壳底部还设置有第二涡轮壳进气流道。该结构通过调整过渡接头及涡轮壳的结构，实现两种结构的选择与切换，从而提高发动机整体燃烧效率，进而提高燃油经济性，同时降低增压压力和增压器转速过高的风险。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供