一种涡轮增压发动机的冷却回路

实用新型专利有效专利

申请号：
CN202023100177.9
IPC分类号：F01P3/20;F01P5/10
申请日期：
2020-12-21
申请人：
东风小康汽车有限公司重庆分公司

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著录项信息

专利名称	一种涡轮增压发动机的冷却回路
申请号	CN202023100177.9	申请日期	2020-12-21
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F01P3/20 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F01 一般机器或发动机；一般的发动机装置；蒸汽机 F01P 一般机器或发动机的冷却；内燃机的冷却（在车辆中与推进装置的冷却相关的装置入B60K 11/00；热传递、热交换或储热材料入C09K 5/00；一般的热交换、散热器入F28） F01P3/00 液体冷却（泵送冷却空气或液体冷却剂入F01P 5/00；控制冷却剂供给或循环入F01P 7/00） F01P3/20 并非专用于发动机或机器的一种零件的冷却回路（F01P 3/22优先）	IPC分类号	F;0;1;P;3;/;2;0;;;F;0;1;P;5;/;1;0查看分类表>
申请人	东风小康汽车有限公司重庆分公司	申请人地址	重庆市江津区双福新区九江大道1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	东风小康汽车有限公司重庆分公司	当前权利人	东风小康汽车有限公司重庆分公司
发明人	杨云峰;高亮;梁宗峰;周顺利
代理机构	重庆市前沿专利事务所（普通合伙）	代理人	陈小东

摘要

本实用新型公开了一种涡轮增压发动机的冷却回路，冷却回路包括第一冷却水回路和第二冷却水回路，所述第一冷却水回路包括构成回路的动力总成的冷却水腔(1)、增压器的冷却水管(2)和水泵(3)，所述第二冷却水回路包括构成回路的中冷器(13)的冷却水管、第一膨胀水壶(9)、电子水泵(12)和第一散热器(10)。本实用新型取消了增压器与中冷器的并联，使得第二冷却水路的冷却水不会分流，克服了现有技术中冷散热不足的问题，同时将增压器与动力总成和水泵形成回路，利用了第一冷却回路中冷却水冷却余量充足的特点，无需增大电子水泵的功率，减小了成本。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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