一种涉及混合润滑-接触状态的船用齿轮次表层应力计算方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110607950.0
IPC分类号：G06F30/17;G06F30/28;G06F17/13;G06F111/10;G06F113/08;G06F119/14
申请日期：
2021-06-01
申请人：
哈尔滨工程大学

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著录项信息

专利名称	一种涉及混合润滑-接触状态的船用齿轮次表层应力计算方法
申请号	CN202110607950.0	申请日期	2021-06-01
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-20	公开/公告号	CN113283032A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G06F30/17	IPC分类号	G;0;6;F;3;0;/;1;7;;;G;0;6;F;3;0;/;2;8;;;G;0;6;F;1;7;/;1;3;;;G;0;6;F;1;1;1;/;1;0;;;G;0;6;F;1;1;3;/;0;8;;;G;0;6;F;1;1;9;/;1;4查看分类表>
申请人	哈尔滨工程大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨工程大学	当前权利人	哈尔滨工程大学
发明人	史修江;孙文;华德良;李仁泽
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

本发明的目的在于提供一种涉及混合润滑‑接触状态的船用齿轮次表层应力计算方法，在考虑考虑界面间混合润滑中三维表面粗糙度的影响，以及船用齿轮啮合周期内瞬态载荷、瞬态曲率及瞬态速度变化影响，借助von Mises应力分析模型，形成齿轮次表层三维动态应力计算方法，可以实现表面微观形貌、工况条件、结构和材料参数对接触应力状态的影响分析，可为船用传动齿轮局部应力集中、疲劳点蚀预测和结构优化提供技术依据。本发明可以实现任意工况条件下的齿轮表面及次表层三维动态应力计算。考虑了齿面微观形貌、轮齿瞬态曲率、瞬态速度及瞬态载荷等，表面及次表层三维动态应力计算精度高，并且能够从齿面局部应力集中和疲劳点蚀方面指导齿轮的优化设计。

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