多挡变速器

发明专利无效专利

申请号：
CN02806105.5
IPC分类号：F16H3/66
申请日期：
2002-03-27
申请人：
腓特烈斯港齿轮工厂股份公司

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	多挡变速器
申请号	CN02806105.5	申请日期	2002-03-27
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2004-09-22	公开/公告号	CN1531634
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/66 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/44 用具有轨道运动的齿轮 F16H3/62 具有三个或多个中心齿轮的传动装置（F16H 3/68至F16H 3/78优先） F16H3/66 由许多齿轮系组成，传动不由一个齿轮系到另一个齿轮系	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;6;6查看分类表>
申请人	腓特烈斯港齿轮工厂股份公司	申请人地址	德国腓特烈斯港变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	腓特烈斯港齿轮工厂股份公司	当前权利人	腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
发明人	彼得·齐默
代理机构	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所	代理人	张兆东

摘要

本发明涉及一种多挡变速器，借其可以切换至少7个挡位。该变速器除了驱动轴(1)和输出轴(2)外包括一不可换挡的前置齿轮组和一可换挡的双连桥四轴传动形式的后置齿轮组。前置齿轮组包括第一行星齿轮组(3)，该行星齿轮组除了驱动轴(1)的输入转数外提供一第二转数，该转数可以选择性地切换到一后置齿轮组上。该后置齿轮组包括两个可换挡的行星齿轮组(4、5)，其与六个换挡元件(A至F)一起可以切换至少7个挡位。其中构成两个功率路线(P、Q)。在这里在第一换挡过程中始终避免了串并联线路。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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