一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆

发明专利有效专利

申请号：
CN201810151739.0
IPC分类号：F02D15/02;F02B75/04
申请日期：
2018-02-14
申请人：
中国第一汽车股份有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆
申请号	CN201810151739.0	申请日期	2018-02-14
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2018-11-13	公开/公告号	CN108798890A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02D15/02 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02D 燃烧发动机的控制（仅作用于单一子系统上，用于自动控制车辆速度的车辆配件入B60K 31/00；不同类型或不同功能的车辆的子系统的联合控制、不是用于单一子系统的控制的道路车辆驾驶控制系统入B60W；燃烧发动机的循环操作阀入F01L；燃烧发动机润滑的控制入F01M；内燃机冷却入F01P；供给发动机可燃混合气体或其组成部件，例如，化油器、喷射泵入F02M；燃烧发动机的启动入F02N；点火的控制入F02P；燃气轮机、喷气推进器或燃烧生成物发动机的控制，参见有关小类〔4，8〕 F02D15/00 改变压缩比（阀机构的改进入F01L） F02D15/02 通过改变活塞冲程	IPC分类号	F;0;2;D;1;5;/;0;2;;;F;0;2;B;7;5;/;0;4查看分类表>
申请人	中国第一汽车股份有限公司	申请人地址	江苏省无锡市滨湖区钱荣路15号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国第一汽车股份有限公司	当前权利人	中国第一汽车股份有限公司
发明人	冉冬立;樊嘉天;居钰生;王凯;董效彬;郑国兵;许俊;陈飞虎
代理机构	南京经纬专利商标代理有限公司	代理人	暂无

摘要

本发明涉及一种利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，属于发动机设备领域。可变连杆的旋转阀体布置在阀套底端；阀套上端连接连杆；接连杆的顶端设有连杆体；连杆体内设有偏心部；接连杆与阀套之间设有相互贯通的油道；旋转阀体的油口与阀套内的油道相连通；旋转阀体在连杆体内旋转；旋转阀体将油料通过油道驱动偏心部旋转。本发明提供的利用旋转阀调节发动机压缩比的可变连杆，利用旋转阀及与偏心件相连的油道相互运作，可实现连杆有效长度的可控可变，从而改变汽油发动机的压缩比，既可提高汽油机部分负荷热效率，又能避免全负荷时的爆震，有效提高发动机可靠性和经济性。本发明结构简单可靠，体积小，成本低，对现有量产机型的适用性好。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供