一种海水压载舱的涂装方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201010133956.0
IPC分类号：B05D7/16;B05D5/00;B05D5/06;B05D3/00
申请日期：
2010-03-29
申请人：
扬帆集团股份有限公司

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引证文献

著录项信息

专利名称	一种海水压载舱的涂装方法
申请号	CN201010133956.0	申请日期	2010-03-29
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2010-08-18	公开/公告号	CN101804401A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B05D7/16 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B0 分离；混合 B05 一般喷射或雾化；对表面涂覆液体或其他流体的一般方法〔2〕 B05D 对表面涂布液体或其他流体的一般工艺（输送通过液浴的节或工件入B65G，如B65G 49/02）〔2〕 B05D7/00 除植绒外，专门适用于对特殊表面涂布液体或其他流体的工艺，或涂布特殊的液体或其他流体的工艺〔2〕 B05D7/14 对金属的涂覆，如车身〔2〕 B05D7/16 用合成喷漆或清漆〔2〕	IPC分类号	B;0;5;D;7;/;1;6;;;B;0;5;D;5;/;0;0;;;B;0;5;D;5;/;0;6;;;B;0;5;D;3;/;0;0查看分类表>
申请人	扬帆集团股份有限公司	申请人地址	浙江省舟山市普陀区沈家门鲁家峙路169号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	扬帆集团股份有限公司	当前权利人	扬帆集团股份有限公司
发明人	张娟艺;陈羽;张伟波
代理机构	宁波诚源专利事务所有限公司	代理人	袁忠卫

摘要

本发明公开了一种海水压载舱的涂装方法，步骤包括：a、钢板的表面处理：b、涂层要求及涂料选择：涂料选用按IMO要求经过合格试验的环氧类涂料；采用对比颜色的多道涂层系统；面涂层为浅色涂层；涂层的干膜总厚度在90/10原则上达到NDFT320μm；c、涂装：涂装在5℃～30℃、相对湿度85％以下的气候条件中并在钢板温度高于露点3℃进行；d、检验：涂装前，对钢板表面进行检验，表面灰尘控制在颗粒大小为′3′、′4′或′5′的灰尘分布量1级，可溶性盐含量控制在50mg/m2以下；粗糙度控制在35～75μm；涂装中和涂装后检查涂层质量及厚度。通过本涂装方法可使海水压载舱的涂层预计可达到15年的目标使用寿命，达到PSPC标准的要求，使企业在市场上更具竞争能力。

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