船舶鳍、舵综合协调控制装置

发明专利无效专利

申请号：
CN200710071664.7
IPC分类号：B63H25/00;G05D1/08;G05B15/02
申请日期：
2007-01-19
申请人：
哈尔滨工程大学

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法律信息

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著录项信息

专利名称	船舶鳍、舵综合协调控制装置
申请号	CN200710071664.7	申请日期	2007-01-19
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日	2007-08-29	公开/公告号	CN101024421
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B63H25/00 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B63 船舶或其他水上船只；与船有关的设备 B63H 船舶的推进装置或操舵装置（气垫车的推进入B60V 1/14；除核动力外潜艇专用的入B63G；鱼雷专用的入F42B 19/00） B63H25/00 操舵装置；不是使用推进部件的减速（用于操舵的螺旋桨导管或环圈可调安装入B63H 5/14；活动安装的舷外推进装置入B63H 20/00）；动态锚定，即通过主要或辅助推进部件使船只定位的（除动态外的锚定入B63B 21/00；用辅助喷管或螺旋桨减少船只纵摇、横摇或类似不希望有的运动的设备入B63B 39/08）	IPC分类号	B;6;3;H;2;5;/;0;0;;;G;0;5;D;1;/;0;8;;;G;0;5;B;1;5;/;0;2查看分类表>
申请人	哈尔滨工程大学	申请人地址	黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号1号楼变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	哈尔滨工程大学	当前权利人	哈尔滨工程大学
发明人	刘胜;李冰;张丽珂;方亮;郑秀丽
代理机构	哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司	代理人	刘娅

摘要

本发明提供了一种可有效地减小舰船横摇和艏摇(航向)运动、提高船舶的适航性的船舶鳍、舵综合协调控制装置。它包括智能信息处理单元U1、连接主鳍U3的伺服机构U2、连接翼鳍U5的伺服机构U4、连接主舵U7的伺服机构U6、连接翼舵U9的伺服机构U8、设置在船体上并连接智能信息处理单元U1的横摇信息检测传感器U11、航向信息检测传感器U10、连接智能信息处理单元U1与主鳍U3、翼鳍U5、主舵U7、翼舵U9的信息采集单元U12和连接信息采集单元U12的信息显示单元U13，智能信息处理单元U1分别连接伺服机构U2、U4、U6和U8。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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