基于定位信息辅助的信道估计方法及系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110447573.9
IPC分类号：H04L25/02;H04W4/40;H04B7/145
申请日期：
2021-04-25
申请人：
杭州电子科技大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	基于定位信息辅助的信道估计方法及系统
申请号	CN202110447573.9	申请日期	2021-04-25
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-08-06	公开/公告号	CN113225275A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H04L25/02 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H04 电通信技术 H04L 数字信息的传输，例如电报通信（电报和电话通信的公用设备入H04M）〔4〕 H04L25/00 基带系统 H04L25/02 零部件	IPC分类号	H;0;4;L;2;5;/;0;2;;;H;0;4;W;4;/;4;0;;;H;0;4;B;7;/;1;4;5查看分类表>
申请人	杭州电子科技大学	申请人地址	浙江省杭州市杭州经济技术开发区白杨街道2号大街1158号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州电子科技大学	当前权利人	杭州电子科技大学
发明人	曾嵘;杭潇;邵智敏;包建荣
代理机构	浙江千克知识产权代理有限公司	代理人	周希良

摘要

本发明公开了车联网环境下RIS系统中基于定位信息辅助的信道估计方法及系统，方法如下：基于车联网系统，获得基站、智能反射面即RIS及车辆的相对位置信息；求得基站到RIS以及RIS到接收端，有效信号在视距传播过程中的方位角与仰角；构建基站到RIS的级联信道G，及RIS到接收端的级联信道hr,k，求解级联信道Hk；构建信道模型，构建Q个时隙的整体测量矩阵Hk；根据角域级联信道，将Hk写成CS模型，根据接收信号与反射信号的方位角与仰角，构造新的字典矩阵D，并构建新的感知矩阵Aq＝(D*Θ′q)H；对接收端接收信号设为初始化残差向量r0，计算感知矩阵A与残差向量r0的相关性，根据相关性求得振幅最大行row*；根据所求得到的row*，通过LS算法得到估计信道H的稀疏向量，更新残差向量，得到估计信道。

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