轨道车辆用连杆组件其及制造方法

发明专利有效专利

申请号：
CN201510236919.5
IPC分类号：B61F5/22
申请日期：
2015-05-12
申请人：
株洲时代新材料科技股份有限公司

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著录项信息

专利名称	轨道车辆用连杆组件其及制造方法
申请号	CN201510236919.5	申请日期	2015-05-12
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2017-01-04	公开/公告号	CN106274952A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61F5/22 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61F 铁路车辆的悬架，如底架、转向架，或轮轴装置；在不同宽度的轨道上使用的铁路车辆；铁路车辆预防脱轨；铁路车辆护轮罩、障碍物清除器或类似装置（用于一般车辆入B60；车轴或车轮入B60B；轮胎入B60C） B61F5/00 转向架的结构部件；转向架和车辆底架间的连接；用于在拐弯时调节或允许轮轴或转向架自行调节的装置或设备 B61F5/02 允许车辆底架或摇枕与转向架之间有有限的横向相对移动的装置；在底架与转向架之间的连接 B61F5/22 车辆底架相对于转向架的导向装置	IPC分类号	B;6;1;F;5;/;2;2查看分类表>
申请人	株洲时代新材料科技股份有限公司	申请人地址	湖南省株洲市天元区海天路18号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	株洲时代新材料科技股份有限公司	当前权利人	株洲时代新材料科技股份有限公司
发明人	邹敏佳;杜方孟;高发雄;陈天鸥;赵双阳;郭红锋
代理机构	北京润泽恒知识产权代理有限公司	代理人	苏娟

摘要

轨道车辆用连杆组件，包括连杆和连接关节，连杆的两端设有内孔，连接关节由节点和连接柱组成，节点置于所述的内孔中，连接柱从内孔的上下两端伸出，其特征在于所述的节点和内孔为间隙配合，强力粘结层设置在节点和内孔之间将节点粘结固定在内孔中。本发明的轨道车辆用连杆组件在满足车体运行过程中内孔与节点之间的承载能力防止节点从内孔中窜出的前提下，配装与拆分工艺简单，无需使用专用定位工装和压力机对配装硬件要求低且使用寿命长。本发明还提供了轨道车辆用连杆组件的制造方法。

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