一种爆胎应急钢带的连接结构

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201920110152.5
IPC分类号：B60C23/04
申请日期：
2019-01-23
申请人：
蒂龙科技发展（北京）有限公司

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著录项信息

专利名称	一种爆胎应急钢带的连接结构
申请号	CN201920110152.5	申请日期	2019-01-23
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60C23/04 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60C 车用轮胎（制造、修理入B29）；轮胎充气；轮胎的更换；一般充气弹性体与气门的连接；与轮胎有关的装置或布置（轮胎的试验入G01M 17/02）〔5〕 B60C23/00 特别适用于车装的测量、信号、控制，或分配轮胎压力或温度的装置（一般测量入G01，例如G01L 17/00；一般的遥控信号装置入G08）；车上轮胎充气装置例如气泵、贮气罐的装置（空气泵本身入F04；贮气罐本身入F17C）；轮胎冷却装置〔3〕 B60C23/02 靠轮胎压力作用的信号装置 B60C23/04 装在车轮或轮胎上的	IPC分类号	B;6;0;C;2;3;/;0;4查看分类表>
申请人	蒂龙科技发展（北京）有限公司	申请人地址	广西壮族自治区柳州市河西路18号座椅厂装配车间变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	柳州倍斯汽车科技有限公司	当前权利人	柳州倍斯汽车科技有限公司
发明人	许家菘
代理机构	北京立成智业专利代理事务所（普通合伙）	代理人	吕秀丽

摘要

一种爆胎应急钢带的连接结构，包括挂件及钢带，钢带呈半圆环状，两根钢带通过挂件连接组成圆形结构，其特征在于：挂件包括连接体、挡块及卡槽，连接体两端均连接有挡块，挡块与连接体连接位置开设有卡槽；钢带两端设置有向内弯折的挂钩，挂钩弯折处开有插孔，挂钩外端内壁向挂钩内延伸有与卡槽对应的固定块；挂件的挡块穿过插孔与挂钩弯折处相抵，挂钩内的固定块插入挂件的卡槽内实现钢带的固定。挂件连接方式简单，强度高，体积小重量轻，不影响动平衡。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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