一种汽车悬架系统振动能量回收装置

1.一种汽车悬架系统振动能量回收装置，所述汽车悬架系统设有筒式液力减振器，所述筒式液力减振器设有储油缸筒和活塞杆，其特征在于，该振动能量回收装置包括能量回收部分和能量转换部分；
所述能量回收部分包括定子和插装在其内部的动子；
所述定子包括与所述储油缸筒外侧固接的圆筒形定子铁芯，在所述圆筒形定子铁芯的内圆柱面上设有多个均布的圆环形凹槽，在相邻的任意两个所述圆环形凹槽之间形成有一定子内环齿，在每个所述圆环形凹槽内均嵌装有一线圈绕组，相邻的任意两个所述线圈绕组串联，所有所述线圈绕组设有一头一尾两个线圈接头，所述线圈绕组所在平面与所述圆筒形定子铁芯的轴线垂直；
所述动子包括与所述活塞杆固接的圆筒形动子磁轭；在所述圆筒形动子磁轭的外圆柱面上固定有多个均布的圆环形永久磁铁，所述环形永久磁铁分为两种，一种内侧为S极，外侧为N极；另一种内侧为N极，外侧为S极；相邻的任意两个所述圆环形永久磁铁的磁通方向相反；
所述圆筒形定子铁芯与所述圆筒形动子磁轭同轴设置；当汽车悬架系统处于静止状态时，多个所述圆环形永久磁铁与多个所述定子内环齿一一相对，并且在相对的所述圆环形永久磁铁与所述定子内环齿之间形成有均匀气隙；
所述能量转换部分包括整流器和蓄电池，所述整流器的输入端与所述线圈接头连接，所述整流器的输出端与蓄电池连接。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架系统振动能量回收装置，其特征在于，所述圆筒形定子铁芯与储油缸筒同轴设置，所述圆筒形动子磁轭与活塞杆同轴设置。
3.根据权利要求1所述的汽车悬架系统振动能量回收装置，其特征在于，所述圆环形永久磁铁的高度与所述定子内环齿的宽度相同。
4.根据权利要求1所述的汽车悬架系统振动能量回收装置，其特征在于，在所述圆筒形定子铁芯的顶部设有橡胶伸缩防尘罩，所述橡胶伸缩防尘罩的下端固定在所述圆筒形定子铁芯的顶部，所述橡胶伸缩防尘罩的上端位于所述圆筒形动子磁轭的上方，所述橡胶伸缩防尘罩的上端固定在活塞杆上。

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