具有紧凑的直接驱动器的轨道交通工具

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201890001281.4
IPC分类号：B61C9/44;B61C9/48;B61C9/50
申请日期：
2018-09-18
申请人：
西门子交通有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	具有紧凑的直接驱动器的轨道交通工具
申请号	CN201890001281.4	申请日期	2018-09-18
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B61C9/44 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B61 铁路 B61C 机车；机动有轨车（一般车辆入B60；车架或转向架入B61F；机车用的专门铁路设备入B61J，B61K） B61C9/00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车；专门适用于机车或机动有轨车的传动系统（机械元件入F16） B61C9/38 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统，或用于这类机车或机动有轨车的传动系统（电气部件入B60L，H02） B61C9/44 用与车轮轴同心的空心传动轴的	IPC分类号	B;6;1;C;9;/;4;4;;;B;6;1;C;9;/;4;8;;;B;6;1;C;9;/;5;0查看分类表>
申请人	西门子交通有限公司	申请人地址	德国慕尼黑变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	西门子交通有限公司	当前权利人	西门子交通有限公司
发明人	O.克尔纳
代理机构	北京市柳沈律师事务所	代理人	侯宇

摘要

本实用新型涉及一种轨道交通工具，所述轨道交通工具具有车架(2)，轮组轴(3)弹性地支承在所述车架中，因此轮组轴(3)能够围绕旋转轴线(7)旋转并且车架(2)相对于轮组轴(3)是弹性质量。用于轮组轴(3)的驱动电机(8)通过联轴器(9)作用在轮组轴(3)上。驱动电机(8)包围轮组轴(3)。联轴器(9)设计为单面联轴器。驱动电机(8)直接与联轴器(9)连接并且沿轮组轴(3)的旋转轴线(7)的方向(y)观察在唯一的位置上悬挂在车架(2)上。驱动电机(8)在车架(2)上的悬挂设计为，使得所述悬挂结构既能够实现驱动电机(8)沿轮组轴(3)的旋转轴线(7)的方向(y)的运动，也能够实现驱动电机横向于轮组轴的旋转轴线的方向的运动。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有被任何外部专利所引用！

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供