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专利名称 | 一种升降平台防晃动结构 |
申请号 | CN202220257717.4 | 申请日期 | 2022-02-08 |
法律状态 | 授权 | 申报国家 | 中国 |
公开/公告日 | | 公开/公告号 | |
优先权 | 暂无 | 优先权号 | 暂无 |
主分类号 | B66F7/28 | IPC分类号 | B;6;6;F;7;/;2;8查看分类表>
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申请人 | 济南霸力升降机械有限公司 | 申请人地址 | 山东省济南市济阳县曲堤镇北城工业园9号院内A区
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权利人 | 济南霸力升降机械有限公司 | 当前权利人 | 济南霸力升降机械有限公司 |
发明人 | 黄斌 |
代理机构 | 济南诚智商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 刘明 |
摘要
本实用新型公开了一种升降平台防晃动结构,主要涉及升降平台安全领域。包括转动连接在平台主体侧面的导向轮和开设在立柱上的导向槽,导向轮滚动连接在导向槽内,其特征在于所述导向槽内滑动连接有顶紧板,所述导向槽上设有多个驱动顶紧板滑动的调节杆,所述顶紧板与导向槽的侧壁之间设有多个弹性件,所述导向轮滚动连接顶紧板上,所述平台主体的侧面设有多个固定块,所述固定块上滑动连接有滑块,所述固定块上设有配合滑块使用的定位组件,所述导向轮的两侧分别与相邻的两个滑块转动连接。本实用新型的有益效果在于它能够有效避免升降平台移动过程中产生的晃动,降低货物掉落的风险,提高使用的安全性。
1.一种升降平台防晃动结构,包括转动连接在平台主体(1)侧面的导向轮(2)和开设在立柱(3)上的导向槽(4),导向轮(2)滚动连接在导向槽(4)内,其特征在于:所述导向槽(4)内滑动连接有顶紧板(5),所述导向槽(4)上设有多个驱动顶紧板(5)滑动的调节杆(6),所述顶紧板(5)与导向槽(4)的侧壁之间设有多个弹性件,所述导向轮(2)滚动连接顶紧板(5)上,所述平台主体(1)的侧面设有多个固定块(7),所述固定块(7)上滑动连接有滑块(8),所述固定块(7)上设有配合滑块(8)使用的定位组件,所述导向轮(2)的两侧分别与相邻的两个滑块(8)转动连接。
2.根据权利要求1所述一种升降平台防晃动结构,其特征在于:所述导向槽(4)贯穿立柱(3)的一侧,立柱(3)被导向槽(4)贯穿的侧面上设有锁边(9),所述弹性件设置在顶紧板(5)与锁边(9)之间。
3.根据权利要求2所述一种升降平台防晃动结构,其特征在于:所述弹性件为弹簧(10),所述弹簧(10)对称的位于导向轮(2)的两侧。
4.根据权利要求1所述一种升降平台防晃动结构,其特征在于:所述调节杆(6)贯穿导向槽(4)的侧壁并与其螺纹连接,所述调节杆(6)位于导向槽(4)内部的一端与顶紧板(5)转动连接。
5.根据权利要求1所述一种升降平台防晃动结构,其特征在于:相邻固定块(7)相对的一侧均设有滑槽(11),所述滑块(8)滑动连接在滑槽(11)内,所述导向轮(2)上设有转轴(12),所述转轴(12)的两端分别与两个相邻的滑块(8)转动连接。
6.根据权利要求5所述一种升降平台防晃动结构,其特征在于:所述定位组件包括定位螺杆(13),所述定位螺杆(13)转动连接在滑槽(11)内,所述定位螺杆(13)贯穿滑块(8)并与其螺纹连接。
7.根据权利要求6所述一种升降平台防晃动结构,其特征在于:所述定位螺杆(13)的一端贯穿滑槽(11)并延伸至滑槽(11)的外部,所述定位螺杆(13)位于滑槽(11)外的端部上设有调节旋钮(14)。
一种升降平台防晃动结构\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及升降平台安全领域,具体是一种升降平台防晃动结构。\n背景技术\n[0002] 导轨式的升降平台,尤其用于运输货物的升降平台,其上一般设置沿导轨移动的滚轮,由于滚轮与导轨之间存在较小的缝隙,因此在升降平台载重较小或者高度较高时,很容易因为缝隙的存在使得升降平台在移动过程中产生晃动,进而使得平台上的货物容易倾斜掉落,影响其使用的安全性。\n实用新型内容\n[0003] 本实用新型的目的在于提供一种升降平台防晃动结构,它能够有效避免升降平台移动过程中产生的晃动,降低货物掉落的风险,提高使用的安全性。\n[0004] 本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:\n[0005] 一种升降平台防晃动结构,包括转动连接在平台主体侧面的导向轮和开设在立柱上的导向槽,导向轮滚动连接在导向槽内,所述导向槽内滑动连接有顶紧板,所述导向槽上设有多个驱动顶紧板滑动的调节杆,所述顶紧板与导向槽的侧壁之间设有多个弹性件,所述导向轮滚动连接顶紧板上,所述平台主体的侧面设有多个固定块,所述固定块上滑动连接有滑块,所述固定块上设有配合滑块使用的定位组件,所述导向轮的两侧分别与相邻的两个滑块转动连接。\n[0006] 进一步的,所述导向槽贯穿立柱的一侧,立柱被导向槽贯穿的侧面上设有锁边,所述弹性件设置在顶紧板与锁边之间。\n[0007] 进一步的,所述弹性件为弹簧,所述弹簧对称的位于导向轮的两侧。\n[0008] 进一步的,所述调节杆贯穿导向槽的侧壁并与其螺纹连接,所述调节杆位于导向槽内部的一端与顶紧板转动连接。\n[0009] 进一步的,相邻固定块相对的一侧均设有滑槽,所述滑块滑动连接在滑槽内,所述导向轮上设有转轴,所述转轴的两端分别与两个相邻的滑块转动连接。\n[0010] 进一步的,所述定位组件包括定位螺杆,所述定位螺杆转动连接在滑槽内,所述定位螺杆贯穿滑块并与其螺纹连接。\n[0011] 进一步的,所述定位螺杆的一端贯穿滑槽并延伸至滑槽的外部,所述定位螺杆位于滑槽外的端部上设有调节旋钮。\n[0012] 对比现有技术,本实用新型的有益效果在于:\n[0013] 1、本实用新型在平台主体的侧面设置多个导向轮,立柱上开设导向槽,导向轮滚动连接在导向槽内实现对平台主体升降过程中的导向作用,同时在导向槽内设置顶紧板,顶紧板通过调节杆的调节使其对弹性件进行顶紧,从而使顶紧板与导向轮之间的间隙进一步降低,使得导向轮能够更贴合的滚动在导向槽内的顶紧板上,避免了升降平台移动过程中的晃动,防止其上货物的掉落,提高其运行过程中的安全性;\n[0014] 2、在平台主体的侧面设置多个固定块,固定块上滑动连接有滑块,导向轮的两侧分别与相邻的滑块转动连接,滑块在定位组件的作用下实现位置的移动和定位,这样的设置可以在导向轮与顶紧板之间的间隙过小时,通过定位组件对滑块的位置进行调节,使其更加贴合到顶紧板上,从而降低顶紧板与导向轮之间的距离,这样在配合两者之间距离较大时对顶紧板位置进行调节的方式,使得对顶紧板与导向轮之间间距调节的方式更加灵活,进一步降低了调节的工作强度和难度,使其调节操作更加便捷,实际使用中具备更好的可操作性和便捷性。\n附图说明\n[0015] 附图1是本实用新型的立体结构示意图。\n[0016] 附图2是本实用新型的前视图。\n[0017] 附图3是本实用新型的附图2中A‑A方向的剖视图。\n[0018] 附图4是本实用新型的附图3中B‑B方向的剖视图。\n[0019] 附图5是本实用新型的附图4中C部位的局部放大图。\n[0020] 附图中所示标号:\n[0021] 1、平台主体;2、导向轮;3、立柱;4、导向槽;5、顶紧板;6、调节杆;7、固定块;8、滑块;9、锁边;10、弹簧;11、滑槽;12、转轴;13、定位螺杆;14、调节旋钮。\n具体实施方式\n[0022] 下面结合具体实施例,进一步阐述本实用新型。应理解,这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解,在阅读了本实用新型讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。\n[0023] 本实用新型所述是一种升降平台防晃动结构,主体结构包括转动连接在平台主体\n1侧面的导向轮2和开设在立柱3上的导向槽4,立柱3和导向轮2一般均为4个,位于平台主体\n1相对的两侧,导向轮2滚动连接在导向槽4内,平台主体1在动力结构的带动下上下移动,此过程中导向轮2滚动连接在导向槽4内,实现平台主体1上下移动过程中的导向和支撑,由于导向轮2经过长时间的使用,其不可避免的与导向槽4的内壁之间产生间隙,使得平台主体1两侧的导向轮2与两侧立柱3上的导向槽4的侧壁之间产生间隙,使得平台主体1在升降过程中产生晃动,影响使用的安全性,所述导向槽4内滑动连接有顶紧板5,顶紧板5具备和导向槽4相同的高度,其沿水平方向滑动,所述导向槽4上设有多个驱动顶紧板5滑动的调节杆6,调节杆6位于不同的高度,其可以对顶紧板5的位置进行调节,所述顶紧板5与导向槽4上与调节杆6相对的侧壁之间设有多个弹性件,所述导向轮2滚动连接顶紧板5上,弹性件的作用是对顶紧板5与导向槽4之间形成弹性连接,在调节杆6对顶紧板5进行移动时,其可以对弹性件进行压缩,使得顶紧板5移动后的一侧被调节杆6进行定位,另一侧被弹性件进行挤压,使得顶紧板5移动后的位置更加稳固,使其与导向轮2更好的贴合,从而提高了与导向轮2之间的滚动配合,降低间隙的产生,使得平台主体1在升降过程中更加的稳定,所述平台主体1的侧面焊接或者一体成型的固定有多个固定块7,所述固定块7上水平滑动连接有滑块8,所述固定块7上设有配合滑块8使用的定位组件,所述导向轮2的两侧分别与相邻的两个滑块8通过轴承转动连接,导向轮2与滑块8成为一体,其组成的整体能够沿着固定块7水平滑动,由于调节杆6位于不同的高度,因此其只适合导向轮2与导向槽4之间的间隙较大时调节使用,在两者的间隙较小时,不需要登高对各个调节杆6进行操作,只需要利用定位组件对导向轮2及滑块8的位置进行调节即可,使其朝向顶紧板5进行滑动,从而使两者更好的贴合在一起,减小两者之间的间隙,使得调节方式更加灵活,进一步降低调节的难度,使防晃动的结构具备更好的可操作性和便捷性。\n[0024] 优选的,所述导向槽4贯穿立柱3的一侧,导向轮2穿过贯穿的一侧伸入导向槽4的内部,立柱3被导向槽4贯穿的侧面上焊接或者一体成型的固定有锁边9,所述弹性件设置在顶紧板5与锁边9之间,这样的设置可利用锁边9对固定块7的两侧位置进行限制,降低平台主体1在贯穿位置的晃动,同时使得弹性件的安装位置更加稳固,防止与导向轮2的上下移动产生干涉,使装置设置更加合理,使顶紧板5调节后的位置更加稳固。\n[0025] 优选的,所述弹性件为弹簧10,弹簧10成本较低,安装便捷,弹力作用稳定,所述弹簧10对称的位于导向轮2的两侧,使得两侧的弹簧10对顶紧板5的弹力作用更加对称,从而使顶紧板5与导向轮2接触的更加贴合,进一步提高防止晃动的效果。\n[0026] 优选的,所述调节杆6贯穿导向槽4的侧壁并与其螺纹连接,所述调节杆6位于导向槽4内部的一端与顶紧板5通过轴承转动连接,这样的结构只需要转动调节杆6就能在螺纹连接的作用下使得调节杆6的一端带动顶紧板5前后移动,实现位置的调节,结构简单,操作便捷,且能够利用螺纹连接对调节后的顶紧板5的位置进行定位,提高了对顶紧板5位置调节的便捷性和稳固性。\n[0027] 优选的,相邻固定块7相对的一侧均设有滑槽11,滑槽11由相对一侧的表面向内凹陷,所述滑块8滑动连接在滑槽11内,所述导向轮2上焊接或者螺栓固定有转轴12,所述转轴\n12的两端分别与两个相邻的滑块8通过轴承转动连接,这样的设置使得滑块8相对与固定块\n7的滑动更加稳定,调节时的方向性更好,不易产生滑动方向以外的位移,进一步提高了导向轮2结构的稳固,提高其与顶紧板5配合的准确性。\n[0028] 优选的,所述定位组件包括定位螺杆13,所述定位螺杆13通过轴承转动连接在滑槽11内,所述定位螺杆13贯穿滑块8并与其螺纹连接,这样的设置只需要转动定位螺杆13就能使与其螺纹连接的滑块8在滑槽11内滑动,使得滑块8的位置调节更加方便,调节后的位置利用螺纹连接实现定位,大大提高了调节的便捷性和滑块8位置的稳固性。\n[0029] 优选的,所述定位螺杆13的一端贯穿滑槽11并延伸至滑槽11的外部,所述定位螺杆13位于滑槽11外的端部上焊接或者一体成型的固定有调节旋钮14,定位螺杆13的一端延伸至滑槽11外部的结构能够从外部对调节旋钮14进行转动,使得对定位螺杆13的转动操作更加方便,调节旋钮14可以为圆形或者多边形,利用现有的扳手工具进行转动,使可操作性更强。\n[0030] 工作原理:本实用新型在平台主体1的侧面设置多个导向轮2,立柱3上开设导向槽\n4,导向轮2滚动连接在导向槽4内实现对平台主体1升降过程中的导向作用,同时在导向槽4内设置顶紧板5,顶紧板5通过调节杆6的调节使其对弹性件进行顶紧,从而使顶紧板5与导向轮2之间的间隙进一步降低,使得导向轮2能够更贴合的滚动在导向槽4内的顶紧板5上,避免了升降平台移动过程中的晃动,防止其上货物的掉落,提高其运行过程中的安全性;在平台主体1的侧面设置多个固定块7,固定块7上滑动连接有滑块8,导向轮2的两侧分别与相邻的滑块8转动连接,滑块8在定位组件的作用下实现位置的移动和定位,这样的设置可以在导向轮1与顶紧板5之间的间隙过小时,通过定位组件对滑块8的位置进行调节,使其更加贴合到顶紧板5上,从而降低顶紧板5与导向轮2之间的距离,这样在配合两者之间距离较大时对顶紧板5位置进行调节的方式,使得对顶紧板5与导向轮2之间间距调节的方式更加灵活,进一步降低了调节的工作强度和难度,使其调节操作更加便捷,实际使用中具备更好的可操作性和便捷性。
引用专利(该专利引用了哪些专利)
序号 | 公开(公告)号 | 公开(公告)日 | 申请日 | 专利名称 | 申请人 | 该专利没有引用任何外部专利数据! |
被引用专利(该专利被哪些专利引用)
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