电动机驱动装置

发明专利有效专利

申请号：
CN201580033866.5
IPC分类号：H02P6/10;H02P27/06
申请日期：
2015-06-24
申请人：
日立汽车系统株式会社

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法律信息

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著录项信息

专利名称	电动机驱动装置
申请号	CN201580033866.5	申请日期	2015-06-24
法律状态	暂无	申报国家	中国
公开/公告日	2017-02-15	公开/公告号	CN106416051A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02P6/10 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02P 电动机、发电机或机电变换器的控制或调节；控制变压器、电抗器或扼流圈〔4〕 H02P6/00 控制同步电动机或其他使用依赖转子位置的电子换向器的机电电动机的装置；电子换向器（矢量控制入H02P 21/00）〔3，4，6，2016.01〕 H02P6/10 控制转矩脉动的装置，如减少转矩脉动的〔6〕	IPC分类号	H;0;2;P;6;/;1;0;;;H;0;2;P;2;7;/;0;6查看分类表>
申请人	日立汽车系统株式会社	申请人地址	日本茨城县变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	日立安斯泰莫株式会社	当前权利人	日立安斯泰莫株式会社
发明人	星野胜洋;西口慎吾;三井利贞;大山和人;宫崎英树
代理机构	北京银龙知识产权代理有限公司	代理人	范胜杰;文志

摘要

当在电动机驱动过程中任意一相成为缺相的情况下，抑制电动机产生的驱动转矩的脉动，并且继续进行电动机的驱动。电动机驱动装置(200)对相互独立地设置了各相的电枢绕组(102a、102b、102c)的电动机(100)的驱动进行控制。电动机驱动装置(200)具备：将经由直流母线(201a、201b)供给的直流电力转换成三相的交流电力后分别向各相的电枢绕组(102a、102b、102c)输出的逆变电路(210)、以及用于对逆变电路(210)进行控制的控制器(203)。当在逆变电路(210)输出的交流电力中任意一相缺相的情况下，控制器(203)调整在正常相的电枢绕组中流过的各电流的相位差，以使除了缺相的相以外的其他的正常相的各交流电力相互抵销。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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