双输出轴变速器

实用新型专利无效专利

申请号：
CN200520102603.9
IPC分类号：F16H3/42;B60K17/08
申请日期：
2005-06-02
申请人：
杭州依维柯汽车变速器有限公司

基础信息

权利要求

说明书

PDF全文

法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	双输出轴变速器
申请号	CN200520102603.9	申请日期	2005-06-02
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F16H3/42 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F1 一般工程 F16 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热 F16H 传动装置 F16H3/00 用于以可变速比传送旋转运动或用于使旋转运动换向的齿轮传动装置（变速或换向机构入F16H 59/00至F16H 63/00） F16H3/02 不带有轨道运动的齿轮 F16H3/42 具有为获得多速比，如近乎无级变速，而形成或配置齿的齿轮	IPC分类号	F;1;6;H;3;/;4;2;;;B;6;0;K;1;7;/;0;8查看分类表>
申请人	杭州依维柯汽车变速器有限公司	申请人地址	浙江省杭州市萧山区湘湖路45号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	杭州依维柯汽车变速器有限公司	当前权利人	杭州依维柯汽车变速器有限公司
发明人	何君正;章俊杰
代理机构	杭州浙科专利事务所	代理人	吴秉中

摘要

本实用新型涉及汽车换档变速器的双输出轴变速器，它包括有输入轴总成和双输出轴总成。输入轴连接有一、二、五档主动齿轮和三、四、六档双联齿轮；一、二、三、四档从动齿轮和一、二、三、四同步器连接输出轴总成I输出轴，五、六档从动齿轮，倒档从动齿轮和五、六档同步器，倒档同步器连接输出轴总成II输出轴。双输出轴可缩短轴向长度和多布置档数，使发动机处于最大率附近转速运行，还能改善轴向变形，同时，使相邻的低档位和高档位间传动比值小，换档容易，满足汽车多档位变速器发展的要求。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
1	CN102269243A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构无效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
2	CN101893067A	2010-05-20	2010-05-20	七档双离合变速器无效专利	通用汽车环球科技运作公司
3	CN102269241B	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
4	CN105863992A	2016-06-15	2016-06-15	一种双输出变速式空气压缩机有效专利	环山集团有限公司
5	CN105626788A	2010-05-20	2010-05-20	七档双离合变速器无效专利	通用汽车环球科技运作公司
6	CN102562962B	2010-12-20	2010-12-20	多轴联动齿轮箱有效专利	永济新时速电机电器有限责任公司
7	CN102269241A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
8	CN102269248A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构无效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
9	CN102269240A	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
10	CN105863992B	2016-06-15	2016-06-15	一种双输出变速式空气压缩机有效专利	环山集团股份有限公司
11	CN102269240B	2010-06-01	2010-06-01	变速箱齿轮轴系的布置结构有效专利	吉孚动力技术(中国)有限公司
12	CN101886697A	2010-05-12	2010-05-12	七档双离合变速器失效专利	通用汽车环球科技运作公司
13	CN102562962A	2010-12-20	2010-12-20	多轴联动齿轮箱有效专利	永济新时速电机电器有限责任公司

我浏览过的专利

专利服务由北京酷爱智慧知识产权代理公司提供