一种飞控机械操纵系统操纵检查试验方法

发明专利无效专利

申请号：
CN201310194170.3
IPC分类号：G01M13/00;G01M99/00
申请日期：
2013-05-23
申请人：
中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	一种飞控机械操纵系统操纵检查试验方法
申请号	CN201310194170.3	申请日期	2013-05-23
法律状态	撤回	申报国家	中国
公开/公告日	2013-09-18	公开/公告号	CN103308295A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M13/00 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M13/00 机械部件的测试	IPC分类号	G;0;1;M;1;3;/;0;0;;;G;0;1;M;9;9;/;0;0查看分类表>
申请人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	申请人地址	陕西省西安市阎良区人民东路1号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所	当前权利人	中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
发明人	孙祥;刘庭耀;张伟涛;孙仁俊
代理机构	中国航空专利中心	代理人	杜永保

摘要

本发明属于航空飞行器操纵系统领域，特别是涉及到一种飞控机械操纵系统操纵检查试验方法。本发明试验过程在驾驶杆及脚蹬处进行操纵，充分考核整个操纵系统受到机身机翼变形的影响；本发明能够测量驾驶杆的杆力以及脚蹬的脚蹬力数据，能以数据和图表的形式反映出机身机翼变形对操纵系统的影响；本发明通过在驾驶杆及脚蹬处进行操纵，能实现分级加载，分级测量，通过各级加载阶段测得的杆力，可以绘制出机身机翼不加载情况下和机身机翼加载到67%极限载荷情况下的杆力曲线，分析得到的杆力曲线，判断操纵系统是否存在卡滞现象，如果操纵系统存在卡滞情况，能够直观的从曲线图上反映出来。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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