用于货车车厢的加长型燕尾式牵引板

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921508547.7
IPC分类号：B60D1/14;B60D1/48;B60D1/24
申请日期：
2019-09-09
申请人：
河北富华专用汽车制造有限公司

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专利名称	用于货车车厢的加长型燕尾式牵引板
申请号	CN201921508547.7	申请日期	2019-09-09
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60D1/14 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60D 车辆的连接件（制动系统的部件入B60T 17/04） B60D1/00 牵引连接器；车钩；牵引装置；拖曳装置（专门适用于拖拉机与农机或农具之间连接的装置入A01B 59/00；鞍式牵引架连接件入B62D）〔2〕 B60D1/14 以类型为特点的牵引装置或拖曳装置〔4〕	IPC分类号	B;6;0;D;1;/;1;4;;;B;6;0;D;1;/;4;8;;;B;6;0;D;1;/;2;4查看分类表>
申请人	河北富华专用汽车制造有限公司	申请人地址	河北省邯郸市成安工业园区邯大路33号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	河北富华专用汽车制造有限公司	当前权利人	河北富华专用汽车制造有限公司
发明人	强巍
代理机构	暂无	代理人	暂无

摘要

用于货车车厢的加长型燕尾式牵引板，包括板体，所述板体的左侧上部和下部各设置有一个倒角，所述板体的右侧上部和下部各设置有一个尖角，所述尖角的角度为45度。所述板体的中部设置有牵引孔。本专利所述的用于货车车厢的加长型燕尾式牵引板，通过尖角的设计，可将尖角右侧和板体右侧同时焊接在货车车厢上，增大牵引板与货车车厢之间的焊接面积，同时，因尖角凸出，当货车拐弯时，尖角部分会分散掉大部分板体与货车车厢之间的向外撕裂的力，使得板体与货车车厢之间不容易脱焊，也不同意弯折；倒角的设计，可以更好的保护操作人员，不会剐蹭到操作人员。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
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