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一种具有复合耗能机制的自复位连梁

发明专利有效专利
  • 申请号:
    CN202110624707.X
  • IPC分类号:E04B1/98;E04H9/02;E04C3/08
  • 申请日期:
    2021-06-04
  • 申请人:
    大连交通大学
著录项信息
专利名称一种具有复合耗能机制的自复位连梁
申请号CN202110624707.X申请日期2021-06-04
法律状态实质审查申报国家暂无
公开/公告日2021-09-14公开/公告号CN113389288A
优先权暂无优先权号暂无
主分类号E04B1/98IPC分类号E;0;4;B;1;/;9;8;;;E;0;4;H;9;/;0;2;;;E;0;4;C;3;/;0;8查看分类表>
申请人大连交通大学申请人地址
辽宁省大连市沙河口区黄河路794号 变更 专利地址、主体等相关变化,请及时变更,防止失效
权利人大连交通大学当前权利人大连交通大学
发明人王德斌;王世鹏
代理机构大连东方专利代理有限责任公司代理人李洪福
摘要
本发明提供一种具有复合耗能机制的自复位连梁,包括加载控制装置、挤压内摩擦剪切固定板、挤压内摩擦剪切活动板,所述挤压内摩擦剪切活动板穿入所述加载控制装置内,所述挤压内摩擦剪切活动板的下部与所述挤压内摩擦剪切固定板之间通过两个挤压摩擦耗能系统和位于两个挤压摩擦耗能系统中间的黏弹性材料剪切耗能系统连接,挤压摩擦耗能系统包括上下两个转轴、前后两个外挤压摩擦板和多组碟簧,属于位移相关型耗能机制;黏弹性材料剪切耗能包括上下两个夹紧转轴和前后两个外剪切板。本发明采用转动挤压摩擦、黏弹性材料剪切复合耗能机制,同时可根据复位、耗能需求设置倾斜面角度及碟簧初始预压力。

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