一种降低主缸偏磨的电动助力刹车系统

发明专利有效专利

申请号：
CN202110161142.6
IPC分类号：B60T13/74
申请日期：
2021-02-05
申请人：
上海拿森汽车电子有限公司

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著录项信息

专利名称	一种降低主缸偏磨的电动助力刹车系统
申请号	CN202110161142.6	申请日期	2021-02-05
法律状态	实质审查	申报国家	中国
公开/公告日	2021-04-30	公开/公告号	CN112721898A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T13/74 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T13/00 从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统 B60T13/74 有电力助动或传动装置的	IPC分类号	B;6;0;T;1;3;/;7;4查看分类表>
申请人	上海拿森汽车电子有限公司	申请人地址	上海市浦东新区自由贸易试验区金海路1000号16幢101单元变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	上海拿森汽车电子有限公司	当前权利人	上海拿森汽车电子有限公司
发明人	范鹏;陶喆;于鑫;朱心放;魏曦;张彦朝
代理机构	上海波拓知识产权代理有限公司	代理人	孙燕娟

摘要

一种降低主缸偏磨的电动助力刹车系统，其包括制动主缸、活塞、齿轮、齿条、推杆和电控系统，所述活塞能够在所述电控系统的驱动下推动所述制动主缸，使车辆制动，所述推杆还包括第一球面、第二球面和推杆座，所述第一球面和所述第二球面沿所述推杆的轴向同轴设置，所述第一球面设于所述推杆的一端，所述第二球面沿所述推杆的径向凸设于所述推杆的中部，所述第一球面的弧面朝向所述活塞，所述第二球面的弧面朝向所述推杆座，所述推杆分别通过所述第一球面和所述第二球面与所述活塞和所述推杆座以球面配合相抵。齿条能够在所述电控系统的驱动下推动所述推杆，并进一步推动所述活塞和所述制动主缸，使车辆制动。

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