出租汽车计价器整车检定系统的内置式升降平台装置

1.出租汽车计价器整车检定系统的内置式升降平台装置，其包括被检车辆、升降平台、下部升降结构，所述被检车辆的车轮支承于所述升降平台，所述下部升降结构的上部为所述升降平台，其特征在于：所述升降平台具体为两个不连体的两侧升降平台，所述被检车辆的两侧车轮的下方对应设置有所述升降平台、升降平台，所述两侧升降平台、右侧升降平台之间有间隔；所述下部升降结构具体包括驱动机构、转轴、联轴器、升降座、推拉丝杆、丝杆螺母，所述驱动机构的输出端连接有所述转轴，所述转轴的两端分别通过所述联轴器连接其两侧的对应的所述推拉丝杆，所述推拉丝杆的两端设置有旋向相反的两段螺纹，两根所述推拉丝杆的相互靠近的螺纹段的旋向相反，所述推拉丝杆装于对应的所述升降座内，两个丝杆螺母分别对应螺纹连接一个所述推拉丝杆的两段螺纹，所述丝杆螺母的底部支承于所述升降座的直线导轨内，所述丝杆螺母的上端连接有可绕转的升降支臂，所述升降支臂的顶端通过连接转轴连接对应的所述升降平台的底部，位于同一升降平台下方的两根所述升降支臂与竖直中心线所分别形成的夹角的大小相等，所述驱动机构具体包括电动机、减速机，所述电动机的输出端连接所述减速机，所述减速机的输出端连接所述转轴。

出租汽车计价器整车检定系统的内置式升降平台装置\n技术领域\n[0001] 本发明涉及出租汽车计价器整车检定装置的技术领域，具体为出租汽车计价器整车检定系统的内置式升降平台装置。\n背景技术\n[0002] 在检定出租汽车计价器时，要对出租汽车进行整车检定，出租汽车计价器整车检定检测线的构造，是左右各有两个滚轮横向几乎是平行设置的，出租汽车上线检测时，左右两个前轮正好是各处在两个滚轮之间，当出租汽车上检测线检测或检测完成下检测线时，如果在两个滚轮之间没有一种辅助装置，车辆上、下就有一定的困难。目前普遍常用的是这种辅助装置是在两只滚轮的中间增加一个升降平台，其升降驱动是由：\n[0003] 1. 用空压泵作外力源带动气压分泵来控制平台的升降。这种方法可控度难掌握，噪音大、不环保，容易出故障；\n[0004] 2. 用液压泵作外力源带动液压分泵来控制平台的升降。这种方法可靠性差，容易引发油管破裂、不环保，维护困难。\n[0005] 3．辅助装置均需要设置额外的安装空间，其空间成本大。\n发明内容\n[0006] 针对上述问题，本发明提供了出租汽车计价器整车检定系统的内置式升降平台装置，其解决了出租汽车计价器在整车检定过程中平台升降这个大难题。这一系统具有结构合理、无需外带力源、噪音小、经久耐用、安全可靠，且无需额外空间安装，其空间成本小。\n[0007] 出租汽车计价器整车检定系统的内置式升降平台装置，其技术方案是这样的：其包括被检车辆、升降平台、下部升降结构，所述被检车辆的车轮支承于所述升降平台，所述下部升降结构的上部为所述升降平台，其特征在于：所述升降平台具体为两个不连体的两侧升降平台，所述被检车辆的两侧车轮的下方对应设置有所述升降平台、升降平台，所述两侧升降平台、右侧升降平台之间有间隔；所述下部升降结构具体包括驱动机构、转轴、联轴器、升降座、推拉丝杆、丝杆螺母，所述驱动机构的输出端连接有所述转轴，所述转轴的两端分别通过所述联轴器连接其两侧的对应的所述推拉丝杆，所述推拉丝杆的两端设置有旋向相反的两段螺纹，两根所述推拉丝杆的相互靠近的螺纹段的旋向相反，所述推拉丝杆装于对应的所述升降座内，两个丝杆螺母分别对应螺纹连接一个所述推拉丝杆的两段螺纹，所述丝杆螺母的底部支承于所述升降座的直线导轨内，所述丝杆螺母的上端连接有可绕转的升降支臂，所述升降支臂的顶端通过连接转轴连接对应的所述升降平台的底部，位于同一升降平台下方的两根所述升降支臂与竖直中心线所分别形成的夹角的大小相等。\n[0008] 其进一步特征在于：所述驱动机构具体包括电动机、减速机，所述电动机的输出端连接所述减速机，所述减速机的输出端连接所述转轴。\n[0009] 采用本发明的上述结构后，升降平台由驱动机构驱动，转轴正向转动带动推拉丝杆旋转，使丝杆螺母向升降座的中间移动，当丝杆螺母向升降座的中间移动时，升降支臂就会在连接转轴的作用下使升降平台下降到设定的下降点；同理，当转轴反向转动时，升降平台上升到设定的上升点，且由于所述升降平台具体为两个不连体的两侧升降平台，所述被检车辆的两侧车轮的下方对应设置有所述两侧升降平台，所述两侧升降平台之间有间隔；\n其解决了出租汽车计价器在整车检定过程中平台升降这个难题，这一系统具有结构合理、无需外带力源、噪音小、经久耐用、安全可靠；驱动装置直接位于升降平台下方，无需额外设置安装空间，其空间成本小。\n附图说明\n[0010] 图1是本发明的主视图结构示意图。\n具体实施方式\n[0011] 见图1，其包括被检车辆1、升降平台、下部升降结构，被检车辆1的车轮支承于所述升降平台，所述下部升降结构的上部为所述升降平台，升降平台具体为两个不连体的两侧升降平台，分为左侧升降平台2、右侧升降平台3，被检车辆的两侧车轮的下方对应设置有左侧升降平台2、右侧升降平台3，左侧升降平台2、右侧升降平台3之间有间隔；所述下部升降结构具体包括驱动机构、转轴4、联轴器5、升降座6、推拉丝杆7、丝杆螺母8，所述驱动机构具体包括电动机9、减速机10，所述电动机9的输出端连接所述减速机10，所述减速机10的输出端连接所述转轴4，所述转轴4的两端分别通过所述联轴器5连接其两侧的对应的所述推拉丝杆7，所述推拉丝杆7的两端设置有旋向相反的两段螺纹，两根所述推拉丝杆7的相互靠近的螺纹段的旋向相反，所述推拉丝杆7装于对应的所述升降座6内，两个丝杆螺母8分别对应螺纹连接一个所述推拉丝杆7的两段螺纹，所述丝杆螺母8的底部支承于所述升降座6的直线导轨内，所述丝杆螺母8的上端连接有可绕转的升降支臂11，所述升降支臂11的顶端通过连接转轴12连接对应的升降平台的底部，位于同一升降平台下方的两根升降支臂11与竖直中心线13所分别形成的夹角α、β的大小相等。