一种路政监控用防护装置

1.一种路政监控用防护装置，包括下端设有开口的固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)左右侧壁分别配合插接设有用于固定监控本体(22)的锁紧螺杆(2)，位于所述固定架(1)内部的锁紧螺杆(2)端部转动设有夹板(3)，所述固定架(1)上端固定设有检测板(4)，所述检测板(4)上端左右分别连接设有弹性机构一(5)，所述弹性机构一(5)包括壳体(6)，所述壳体(6)内部底壁连接设有弹簧(7)，所述弹簧(7)上端连接设有与壳体(6)内部侧壁上下滑动接触的限位滑块(8)，所述限位滑块(8)上侧壁连接设有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)上端滑动穿过壳体(6)内部顶壁，且连接设有防护板(10)，位于两个所述弹性机构一(5)之间的检测板(4)上侧壁固定设有固定块(11)，所述固定块(11)上侧壁设有限位滑槽(12)，所述限位滑槽(12)位于两个弹性机构一(5)的连线上，所述限位滑槽(12)内左右分别滑动设有一个横向放置的弹性机构二(13)，两个所述弹性机构二(13)相靠近一端分别连接设有阻挡板(14)，两个所述阻挡板(14)不接触，位于所述壳体(6)外部的支撑杆(9)侧壁铰接设有连接杆(15)，所述连接杆(15)另一端与弹性机构二(13)外侧壁铰接。
2.根据权利要求1所述的一种路政监控用防护装置，其特征在于：所述检测板(4)内部设有压力传感器(16)，所述防护板(10)下侧壁连接设有蜂鸣器(17)。
3.根据权利要求1所述的一种路政监控用防护装置，其特征在于：所述防护板(10)上端中间位置向上凸起。
4.根据权利要求1所述的一种路政监控用防护装置，其特征在于：所述固定架(1)内部顶壁连接设有支撑架(18)，所述支撑架(18)下端连接设有安装板(19)。
5.根据权利要求1所述的一种路政监控用防护装置，其特征在于：所述固定架(1)侧壁设有多个通孔(20)。
6.根据权利要求1所述的一种路政监控用防护装置，其特征在于：位于所述固定架(1)外部的锁紧螺杆(2)端部连接设有圆饼旋钮(21)。
7.根据权利要求6所述的一种路政监控用防护装置，其特征在于：所述圆饼旋钮(21)外侧壁包裹一层软性材料。

一种路政监控用防护装置\n技术领域\n[0001] 本实用新型涉及监控装置防护技术领域，具体是指一种路政监控用防护装置。\n背景技术\n[0002] 随着国家对社会安全的越加重视，加强建设平安城市，安防监控设备的市场急剧扩大，为了在一些特定的的场合保证人们的财产安全，监控装置得到了广泛的应用。监控设备是人们生活中常见的电子设备，监控摄像头的存在不但能够帮助人们观察和记录范围内的实时信息，还能够将信息记录下来，便于人们后期的数据处理。监控装置的外壳都是直接暴露在空气中，受到碰撞时，容易损坏，使得监控装置的内部元件损坏，造成不必要的损失，这就需要防护装置对监控装置进行防护。\n[0003] 现有监控设备的防护装置一般仅用防护罩来对其进行防护，不能有效地缓解高空坠物带来的冲击力，长时间下来会影响监控设备的正常使用；另外，现有的防护装置对鸟类时作用效果不佳，不能及时的将附着于防护装置上的鸟类驱赶，鸟类会在防护装置上排便或筑巢，容易造成防护装置外表模糊或遮挡，导致监控拍摄的图像不清晰。\n实用新型内容\n[0004] 本实用新型要解决的技术问题是克服背景技术中的缺陷，提供一种路政监控用防护装置。\n[0005] 为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种路政监控用防护装置，包括下端设有开口的固定架，所述固定架左右侧壁分别配合插接设有用于固定监控本体的锁紧螺杆，位于所述固定架内部的锁紧螺杆端部转动设有夹板，所述固定架上端固定设有检测板，所述检测板上端左右分别连接设有弹性机构一，所述弹性机构一包括壳体，所述壳体内部底壁连接设有弹簧，所述弹簧上端连接设有与壳体内部侧壁上下滑动接触的限位滑块，所述限位滑块上侧壁连接设有支撑杆，所述支撑杆上端滑动穿过壳体内部顶壁，且连接设有防护板，位于两个所述弹性机构一之间的检测板上侧壁固定设有固定块，所述固定块上侧壁设有限位滑槽，所述限位滑槽位于两个弹性机构一的连线上，所述限位滑槽内左右分别滑动设有一个横向放置的弹性机构二，两个所述弹性机构二相靠近一端分别连接设有阻挡板，两个所述阻挡板不接触，位于所述壳体外部的支撑杆侧壁铰接设有连接杆，所述连接杆另一端与弹性机构二外侧壁铰接。\n[0006] 作为改进，所述检测板内部设有压力传感器，所述防护板下侧壁连接设有蜂鸣器。\n[0007] 作为改进，所述防护板上端中间位置向上凸起。\n[0008] 作为改进，所述固定架内部顶壁连接设有支撑架，所述支撑架下端连接设有安装板。\n[0009] 作为改进，所述固定架侧壁设有多个通孔。\n[0010] 作为改进，位于所述固定架外部的锁紧螺杆端部连接设有圆饼旋钮。\n[0011] 作为改进，所述圆饼旋钮外侧壁包裹一层软性材料。\n[0012] 本实用新型与现有技术相比的优点在于：通过防护板、弹性机构一和弹性机构二的设置，可以缓解高空坠物对路政监控的冲击；通过压力传感器和蜂鸣器的设置，可以检测到鸟类，并对鸟类进行驱赶。\n附图说明\n[0013] 图1是本实用新型一种路政监控用防护装置的结构示意图。\n[0014] 图2是本实用新型一种路政监控用防护装置的结构示意图。\n[0015] 如图所示：1、固定架；2、锁紧螺杆；3、夹板；4、检测板；5、弹性机构一；6、壳体；7、弹簧；8、限位滑块；9、支撑杆；10、防护板；11、固定块；12、限位滑槽；13、弹性机构二；14、阻挡板；15、连接杆；16、压力传感器；17、蜂鸣器；18、支撑架；19、安装板；20、通孔；21、圆饼旋钮；\n22、监控本体。\n具体实施方式\n[0016] 下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。\n[0017] 结合附图1‑2，一种路政监控用防护装置，包括下端设有开口的固定架1，所述固定架1左右侧壁分别配合插接设有用于固定监控本体22的锁紧螺杆2，位于所述固定架1内部的锁紧螺杆2端部转动设有夹板3，所述固定架1上端固定设有检测板4，所述检测板4上端左右分别连接设有弹性机构一5，所述弹性机构一5包括壳体6，所述壳体6内部底壁连接设有弹簧7，所述弹簧7上端连接设有与壳体6内部侧壁上下滑动接触的限位滑块8，所述限位滑块8上侧壁连接设有支撑杆9，所述支撑杆9上端滑动穿过壳体6内部顶壁，且连接设有防护板10，位于两个所述弹性机构一5之间的检测板4上侧壁固定设有固定块11，所述固定块11上侧壁设有限位滑槽12，所述限位滑槽12位于两个弹性机构一5的连线上，所述限位滑槽12内左右分别滑动设有一个横向放置的弹性机构二13，两个所述弹性机构二13相靠近一端分别连接设有阻挡板14，两个所述阻挡板14不接触，位于所述壳体6外部的支撑杆9侧壁铰接设有连接杆15，所述连接杆15另一端与弹性机构二13外侧壁铰接。\n[0018] 所述检测板4内部设有压力传感器16，所述防护板10下侧壁连接设有蜂鸣器17。\n[0019] 所述防护板10上端中间位置向上凸起。\n[0020] 所述固定架1内部顶壁连接设有支撑架18，所述支撑架18下端连接设有安装板19。\n[0021] 所述固定架1侧壁设有多个通孔20。\n[0022] 位于所述固定架1外部的锁紧螺杆2端部连接设有圆饼旋钮21。\n[0023] 所述圆饼旋钮21外侧壁包裹一层软性材料。\n[0024] 本实用新型在具体实施时，监控本体22从固定架1下端开口进入，监控本体22上端与安装板4下侧壁抵接，通过锁紧螺杆2将监控本体22夹紧，从而实现对路政监控的防护和固定；当有高空坠物时，由于防护板10中间位置向上凸起，坠落物碰到防护板10后向两侧运动并掉落，从而对监控本体形成第一道防护，当坠落物对防护板10进行冲击力度不大时，弹性机构一5会对高空坠落物的冲击形成第二道缓冲，此时两个阻挡板14仍然不接触；当坠落物的冲击力较大时，防护板10和弹性机构一5形成两道缓冲的同时，支撑杆9继续向下运动，并带动连接杆15一端向下运动，连接杆15另一端会带动两个弹性机构二13相向运动，使两个阻挡板14相接触，两个阻挡板14接触后，两个弹性机构二13继续相向运动，并同时对弹性机构二13内的弹簧进行压缩，弹性机构二13对冲击力形成第三道缓冲，防护板10、弹性机构一5和弹性机构二13形成的三道缓冲可以对高空坠落物形成有效的缓冲，避免高空坠物的冲击对监控造成损坏；压力传感器16和蜂鸣器17均与外部监控室内的远程控制器连接，当有鸟类落在防护板10上时，检测板4上方的重量增加，压力传感器16检测到重量增加后对远程控制器发送信号，远程控制器进行计时，当计时的时长超过设定值时，远程控制器会启动蜂鸣器17，蜂鸣器17就发出声响将鸟类进行驱赶，有效的避免鸟类附着路政监控上方排便或筑巢，解决了鸟类排便或筑巢，会造成路政监控不清晰，监控装置拍摄不佳的问题。\n[0025] 以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。