双螺旋进气道

实用新型专利无效专利

申请号：
CN201120265789.5
IPC分类号：F02M35/108
申请日期：
2011-07-26
申请人：
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司

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著录项信息

专利名称	双螺旋进气道
申请号	CN201120265789.5	申请日期	2011-07-26
法律状态	权利终止	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	F02M35/108 ? IPC结构图谱： F 机械工程；照明；加热；武器；爆破 F0 发动机或泵 F02 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分（此类发动机的进料入F02B） F02M35/00 专门适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统（一般空气滤清器入B01D） F02M35/10 空气进气口；输送系统（利用输送系统中进料的动能或波能，以增加进料量入F02B） F02M35/104 进气管〔6〕 F02M35/108 带有初级和二级进气通道〔6〕	IPC分类号	F;0;2;M;3;5;/;1;0;8查看分类表>
申请人	浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司	申请人地址	浙江省台州市临海市东方大道229号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司	当前权利人	浙江吉利汽车研究院有限公司,浙江吉利控股集团有限公司
发明人	刘云卿;由毅;沈源;胡景彦;赵福全
代理机构	台州市方圆专利事务所	代理人	张智平

摘要

本实用新型提供了一种双螺旋进气道，属于汽车技术领域。它解决了现有双螺旋进气道相互之间的干扰较大及气缸内整体涡流比相对较小的问题。本双螺旋进气道，包括一第一螺旋进气道及一设于所述第一螺旋进气道一侧的第二螺旋进气道，所述第一螺旋进气道的一端及第二螺旋进气道的一端分别连接至一气缸上，所述第一螺旋进气道与第二螺旋进气道为非对称结构，所述第一螺旋进气道的第一螺旋角小于第二螺旋进气道的第二螺旋角，经所述第一螺旋进气道流出气流的气流速度呈中心非对称分布，经所述第二螺旋进气道流出气流的气流速度呈中心对称分布。本实用新型不仅减少了第一螺旋进气道及第二螺旋进气道之间的干扰作用，而且提高了气缸内整体的涡流比。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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