轨道车辆乘员二次碰撞试验系统及方法

发明专利有效专利

申请号：
CN202110743460.3
IPC分类号：G01M17/08;G01M7/08
申请日期：
2021-07-01
申请人：
中南大学

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法律信息

引证文献

著录项信息

专利名称	轨道车辆乘员二次碰撞试验系统及方法
申请号	CN202110743460.3	申请日期	2021-07-01
法律状态	公开	申报国家	中国
公开/公告日	2021-11-05	公开/公告号	CN113607438A
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	G01M17/08 ? IPC结构图谱： G 物理 G0 仪器 G01 测量；测试 G01M 机器或结构部件的静或动平衡的测试；其他类目中不包括的结构部件或设备的测试 G01M17/00 车辆的测试（G01M 15/00优先；流体密封性测试入G01M 3/00；车身或底盘弹性的测试，例如，扭矩测试入G01M 5/00；车辆前灯装置的对光测试入G01M 11/06） G01M17/08 铁路车辆的〔6〕	IPC分类号	G;0;1;M;1;7;/;0;8;;;G;0;1;M;7;/;0;8查看分类表>
申请人	中南大学	申请人地址	湖南省长沙市麓山南路932号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	中南大学	当前权利人	中南大学
发明人	彭勇;邓功勋;许拓;胡正晟;邓敏;姚松;汪馗
代理机构	长沙朕扬知识产权代理事务所（普通合伙）	代理人	厉田

摘要

本发明公开了轨道车辆乘员二次碰撞试验系统及方法；其中，试验系统包括轨道、动力装置、台车、波形控制器和假人；轨道按固定间距布设于地面；位于轨道一端的动力装置用于驱动台车滑行；台车适配安装在轨道上，台车沿行进方向两侧各设置有一块翼板；轨道沿台车的行进方向上设置有用于为台车提供制动力的波形控制器，波形控制器能够通过与翼板发生摩擦降低台车的滑行速度从而模拟产生碰撞波形；假人以无束缚状态安放在台车车厢内，假人上安装有传感器。本发明节省了中间机构(例如驱动车)对力进行传递，省略了构成控制系统的弹簧和液压设备，不但简化了试验装置的结构，还降低了操控难度，使试验过程更加易于实施。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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