车辆的侧翻危险度判定装置

发明专利有效专利

申请号：
CN200680052269.8
IPC分类号：B60T8/1755;B60W30/04
申请日期：
2006-09-07
申请人：
五十铃自动车株式会社

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著录项信息

专利名称	车辆的侧翻危险度判定装置
申请号	CN200680052269.8	申请日期	2006-09-07
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日	2008-12-31	公开/公告号	CN101336183
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	B60T8/1755 ? IPC结构图谱： B 作业；运输 B6 交通运输 B60 一般车辆 B60T 车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件（电力制动系统的控制入B60L 7/00；车辆的制动器和其他部件的联合控制入B60W）；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进〔1，8〕 B60T8/00 调节车轮制动力的装置以适应车辆或路面条件的变化，例如限制或改变制动力的分配（在动力制动系统中改变有效制动缸数目的入B60T 17/10） B60T8/17 利用电的或电子的调节装置控制制动的〔8〕 B60T8/1755 专门适于控制车辆稳定性的制动器的调节，例如，考虑在弯道上绕车辆垂直轴线转动的速率或横向加速度（除了通过控制某个特定子系统之外的用于控制驾驶稳定性的道路车辆的驾驶控制系统入B60W 30/02）〔8〕	IPC分类号	B;6;0;T;8;/;1;7;5;5;;;B;6;0;W;3;0;/;0;4查看分类表>
申请人	五十铃自动车株式会社	申请人地址	日本东京都变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	五十铃自动车株式会社	当前权利人	五十铃自动车株式会社
发明人	岩间俊彦;降幡健一;高桥亘;铃木辉彦;佐藤贵洋
代理机构	永新专利商标代理有限公司	代理人	杨谦;胡建新

摘要

一种车辆的侧翻危险度判定装置，不需要较大的存储容量，就能够按照车辆状态连续地判定侧翻危险度；计算从分界线(T1、T2)到根据侧倾角(X1)和侧倾角速度(Y1)在表示车辆侧倾角和车辆侧倾角速度的关系的二维图上所确定的点(S)的距离，所述分界线(T1、T2)设定在该二维图上并划分侧翻危险区域(R2L、R2R)和稳定区域(R1)，将与点(S)相对该分界线处于该侧翻危险区域一侧还是处于该稳定区域一侧相对应的极性附加给该距离。并且，基于附加了该极性的距离，计算侧翻危险度并输出。或者，根据附加了该极性的距离(例如L1)，计算点(S)相对分界线(T1)的移动速度(V1)，并且对距离(L1)及移动速度(V1)都进行加权，来计算点(S)远离稳定区域(R1)进入侧翻危险区域(R2L)的危险度，并将其作为该侧翻危险度进行输出。

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