一种基于弹性松驰算法的车型识别系统及方法

1.一种车型识别系统，其特征是一种基于弹性松驰算法的车型识别系统，该系统包括以数据线相连的摄像机、图像采集卡、图像处理和显示设备，其中：摄像机是视频输入设备，其输出的视频图像信号被图像采集卡接收；图像采集卡通过采样和量化进行二值化处理得到前景图像，其输出的前景图像送到图像处理设备；图像处理设备对前景图像采用弹性松驰算法进行分析处理得到车长和车高信息，并将处理结果送显示设备进行屏幕显示，或者将图像数据存入图像处理设的缓存等待处理。
2.根据权利要求1所述的车型识别系统，其特征在于视频输入设备是普通CCD摄像机，该摄像机安装在道路的侧面的支架上。
3.根据权利要求1所述的车型识别系统，其特征在于图像处理设备是图像处理计算机。
4.一种车型识别方法，其特征是一种基于弹性松驰算法的车型识别方法，采用权利要求1至3中任一权利要求所述车型识别系统，该方法是：先用摄像机对车辆进行视频采集，将采集的图像建立基于高斯平均背景模型，实现背景动态更新，以此作为检测前景区域；再通过帧差操作方法，将运动目标所在的前景区域从背景中分割提取出来，得到当前帧与背景帧取帧差后的结果图片作为前景图像；采用弹性松驰算法对前景图像中的各列和各行进行列投影和行投影得到一幅图片的列投影图和行投影图，并借助于列投影图和行投影图获取车长和车高；然后根据车型识别领域国家标准判定车型结果。
5.根据权利要求4所述的车型识别方法，其特征在于：将摄像机安装在道路的侧面的方式进行视频采集，以便有效的避免车灯的干扰，并获取更多、更为有效的车型特征，该特征包括车长、车高、车辆轮距。
6.根据权利要求4所述的车型识别方法，其特征在于使用弹性松驰算法获取车长和车高，其步骤包括：
(1)在当前背景图像的右边建立两根竖线，其中：一根作为车辆的最右侧判断依据，记作第一标杆(1)；一根作为车辆的左侧判定依据，记作第二标杆(2)；
(2)当检查到车辆进入时，此时右侧的按列投影发生急剧变化使所在列的像素个数大于给定阈值，只要第二标杆(2)始终处于剧烈变化块中，此时该标杆所在列的像素数大于阈值，则第一标杆(1)便跟随着急剧变化块往左推进；
(3)不再往前推进的结束条件是：前一帧的图片按列投影中，第一标杆(1)仍在剧烈变化块内部，而后一帧第一标杆(1)不在；
(4)在满足上述条件时，第一标杆(1)和第二标杆(2)所表示的长度就是车长；而车高使用同样的方法解决：
(5)在步骤(4)处理解决后，对提取的车高和车长按照步骤(7)做后续处理；
(6)使第一标杆(1)和第二标杆(2)归位；然后跳到步骤(2)；
(7)如果车高和车长满足设定的要求，则作出检测到某一类型车的判定；否则，当作无用噪点的影响，直接丢弃。

暂无