自行车发电与驱动交直两用永磁车轮电机

实用新型专利有效专利

申请号：
CN201921647455.7
IPC分类号：H02K21/22;H02K1/16;H02K3/28;H02J7/14;B62M7/12
申请日期：
2019-09-30
申请人：
湖北文理学院理工学院

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著录项信息

专利名称	自行车发电与驱动交直两用永磁车轮电机
申请号	CN201921647455.7	申请日期	2019-09-30
法律状态	授权	申报国家	中国
公开/公告日		公开/公告号
优先权	暂无	优先权号	暂无
主分类号	H02K21/22 ? IPC结构图谱： H 电学 H9 电学 H02 发电、变电或配电 H02K 电机（电动继电器入H01H 53/00；直流或交流电力输入变换为浪涌电力输出入H02M 9/00） H02K21/00 有永久磁体的同步电动机；有永久磁体的同步发电 H02K21/12 带有静止电枢和旋转磁体的 H02K21/22 带有环绕电枢旋转的磁体的，例如飞轮永磁机	IPC分类号	H;0;2;K;2;1;/;2;2;;;H;0;2;K;1;/;1;6;;;H;0;2;K;3;/;2;8;;;H;0;2;J;7;/;1;4;;;B;6;2;M;7;/;1;2查看分类表>
申请人	湖北文理学院理工学院	申请人地址	湖北省襄阳市襄城区尹集东街28号变更专利地址、主体等相关变化，请及时变更，防止失效
权利人	湖北文理学院理工学院	当前权利人	湖北文理学院理工学院
发明人	李杰;张明;卢洪健;徐鑫;覃博斌;代超;张征;王子齐
代理机构	襄阳嘉琛知识产权事务所	代理人	严崇姚

摘要

本实用新型的名称为自行车发电与驱动交直两用的永磁车轮电机。属于自行车发电与驱动技术领域。它主要是解决现有自行车不能同时发电和电驱动的问题。它的主要特征是：包括车圈、固定轴、定子绕阻、磁钢转子和车轮电机端盖；所述定子绕阻固定连接在固定轴的中部；所述磁钢转子固定连接在车圈的内侧；所述磁钢转子套装在定子绕阻的外侧；所述车轮电机端盖从两侧固定连接在固定轴的两侧或定子绕阻的两个侧面上，使定子绕阻、磁钢转子位于两侧的车轮电机端盖之间。本实用新型具有结构简单、便于维护和骑行锻炼节能驱动效果好的特点，主要用于能发电和电驱动的自行车。

序号	公开(公告)号	公开(公告)日	申请日	专利名称	申请人
该专利没有引用任何外部专利数据！

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